你在匈牙利买过二手车吗? - 它的里程表可能已经倒带
在匈牙利,倒退里程表或里程表似乎是一个大问题。 人们试图让他们的二手车看起来更年轻或状况更好,以便他们可以以更高的价格出售。 当毫无戒心的新车主将汽车带到 MOT 测试或技术检查时,问题就来了。
自 2018 年以来,进行 MOT 测试一直是私人车库或车间的任务,但政府的规定并不清楚车间与里程表已回卷的汽车有什么关系。 似乎几乎每个人的做法都不一样,有些人为了通过MOT考试而作弊已经有些正常了; 有些人甚至告诉车主把仪表往前调,这样它就比之前的道路行驶测试显示得更多。
不值得绕回不到 100,000 公里
根据 萨巴德罗帕,他们听到的案例恰好有一个 371,000 公里的里程表缠绕到只有 281,000。 一位汽车修理工告诉 萨巴德罗帕 通常,如果人们将里程表调回,他们会执行 100-150,000 公里。 “在很多情况下,不值得触摸里程表,”他说。
当这个特殊案例的车主到达车间时,他们告诉他他们不会让汽车通过 MOT。 然后,他们告诉业主他可以“解决”问题的两种方法。 机械师说,车主要么可以将里程表向前转动以纠正欺诈行为,要么他可以从废品场获得一张新里程表的收据,就好像它由于错误需要更换一样。 当编辑部 萨巴德罗帕 打电话给同一个车间,车主说他们根本不会对里程表进行了修改的汽车进行 MOT,但法规没有说明在这种情况下的必要程序是什么。
根据匈牙利刑法,伪造汽车里程表数据的人可被判处最高一年的监禁。
可以进行测试吗?
2018年的规定并没有直接规定里程表伪造的汽车不能进行MOT测试; 更重要的是,即使是一尘不染的血统书也不是标准:即使是经过修补的里程表,汽车也可以通过测试,尽管有些事情在法规中并不清楚。 根据创新科技部的说法,标准程序是将这种情况视为汽车未通过测试。 在这种情况下,业主有两个月的时间在强制性的第二次 MOT 之前进行维修。 问题是里程表的问题只能通过再次修补或非正式更换来解决。
我让它过去了,但有一个警告
一名检查员告诉 萨巴德罗帕 他们让这样的汽车通过,但他们在考试纸上写了一张关于它的便条。 好像很多机械师都这么干的,据创新科技部统计,2018年有32张,2019年有176张,去年系统有221张。
该系统是 Jármű Szolgáltatási 平台(车辆服务平台)或 JSZP。 在这个数据库中,人们可以通过车牌号查询早在 2012 年的汽车历史,因为从那时起记录里程表就成为强制性的。 它的主要好处是几乎任何人都可以搜索他们想购买的汽车的历史记录,甚至可以访问在 MOT 测试期间拍摄的照片。 该系统的主要缺陷是,对于测试站,比以前数据少的里程可以轻松输入,系统不发出警告,2012年之前也没有数据,从国外引进的汽车很难跟踪,因为他们的里程表通常在进入匈牙利之前回卷。
匈牙利政府最近宣布将于 1,000 年改造 2021 公里的道路。要了解更多信息,您可以点击此处,如果您想了解更多有关匈牙利在中国开发的新智能停车系统的信息,请阅读这篇文章。
整个系统似乎已经腐败
匈牙利的 MOT 或道路适航系统似乎很腐败,说 萨巴德罗帕. 去年,进行了 1.58 万次测试。 尽管匈牙利汽车的平均年龄接近 15 岁,但近年来 MOT 的成功率一直在 99.9% 左右。
2010 年,超过 3,200 辆汽车未通过测试,但到 2018 年,这一数字急剧下降至仅 790 辆,考虑到进行的 MOT 总数增加了 300,000 辆,这相当令人惊讶。
问题的根源可能在于,自 2018 年以来,只有私人作坊可以进行测试,这可能让位于非法解决方案和交易。 通常,车间会提供更换有问题的零件,或者有些会简单地让汽车通过测试,以赚取一点钱。 尽管如此,腐败似乎已经悄悄进入国家测试站,因为去年,匈牙利检察官办公室因调查关闭了该国最大的国家测试站。
调查人员发现该站与黑社会犯罪集团合作,他们没收了价值 250 亿匈牙利福林(694,000 欧元)的财产。 该案涉及十几名员工和几名官员。
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Sumber: Szabadeurópa.hu
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