你可知道? 匈牙利在 80 年前引入了右手交通
如今,如果有人在匈牙利的街道上看到一辆来自英格兰的汽车,而车轮位于车辆的右侧,那是很奇怪的。 然而,情况并非总是如此。 直到 1941 年,车辆都必须在街道的左侧流通,即使在匈牙利也是如此。 为什么会发生变化? 详情如下。
根据 佩斯蒂·斯拉科克,第一次世界大战后,各国一个接一个地选择右侧交通。 它始于战后的苏联,在 1930 年代,匈牙利的所有邻国都选择了该系统。
有趣的是,1941 年,匈牙利是最后一个。 只有瑞典后来在 1967 年引入了右行交通。
正式地,在匈牙利,6 年 1941 月 XNUMX 日之后,司机必须在街道的右侧通勤。
然而,这一变化并未在布达佩斯实施,该规则仅在 9 月 XNUMX 日才推出。
根据 Pesti Srácok,没有人知道人们过去通勤在左侧的原因。 许多人说这是罗马的遗产。 其他人声称右手必须自由持剑和战斗,所以人们走在街道的左侧。
第一个引入右手交通的统治者是拿破仑一世。然而,这条规则只适用于公共道路。 这就是为什么在法国,铁路通勤在左侧。
匈牙利只有一个例外:Gödöllő 的 HÉV(布达佩斯当地利益铁路)。
拿破仑战争结束后,许多国家恢复了左手交通。 其中有奥地利和匈牙利。
但是为什么匈牙利在 1941 年选择了右手交通呢?
有多种原因,包括德国的方向(右侧交通已经生效),或者匈牙利在 1930 年代末和 1940 年代初期从罗马尼亚、捷克斯洛伐克和南斯拉夫返回的领土,以及已经有右侧交通的地方交通。
负责这个问题的部门想在 1939 年引入新规则,但二战的爆发阻碍了这一点。 最后,变化发生在 6 年 1941 月 3 日凌晨 9 点在布达佩斯郊外和 1941 年 3 月 XNUMX 日凌晨 XNUMX 点在布达佩斯及其附近地区。
有趣的是,过渡很容易。
仅记录了一起事故。
一名售票员因为靠错了门而从火车上掉了下来。 然而,新规则花费了很多钱,因为许多公共汽车需要在另一侧安装“新”门。
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1评论
目前世界上有76个国家靠左行驶,其中包括世界第二人口大国印度。 不仅仅是英格兰。 人们普遍认为,这始于骑兵(以及后来的马车夫)通常是右撇子,需要右手握住武器,而左手握住缰绳。 完全合乎逻辑。 靠右行驶是很久以后法国贵族的胡说八道。