由于罢工禁令,空中交通管制员延长了布达佩斯上空的飞机航线
自 XNUMX 月底以来,一些往返布达佩斯的航班的起降航线明显变长。 这可能与两周前出台的一项政府法令禁止要求提高工资的空中交通管制员计划罢工有关; 因此,工会可能会采取相应的“报复”。
自XNUMX月底颁布禁止空中交通管制员罢工的政府法令以来,
经常观察到飞机在布达佩斯机场附近进行较大的弯道和回旋。
例如,从 XNUMX 月到 XNUMX 月,迪拜-布达佩斯航班的航线几乎是笔直的; 然而,在 XNUMX 月,它仅以明显的弯道到达布达佩斯机场。 最近,在罗多斯-布达佩斯路线上也观察到了类似的绕道。 除了廉价航班外,私人飞机也可能会绕道而行。
这些迂回路线由空中管制员分配给飞机。 最初,较长的航线是根据安全规定定期分配的,但它们通常仅在匈牙利首都上空空域不堪重负时使用,或者在无线电连接丢失且飞行员需要在没有情况下降落时进行分配。控制器的帮助。
正如我们之前报道的, 今年夏天对航空旅行的需求一直在稳步增长。 因此,布达佩斯机场的客流量比去年同期增长了 97%。 但是,飞机起降次数仍远低于疫情前的记录数量,因此,空域拥堵并不一定是绕道的原因。
据匈牙利新闻门户网站 24.胡, 飞机航线更长的原因可能是空中交通管制员为了报复而产生的“大幅减速”的意图。
尽管如此,这种新现象仍可能给航空公司带来严重的额外费用,更不用说由此导致的严重延误。
空中交通管制员将在 27 月 XNUMX 日无限期罢工, 在布达佩斯首都法院在二审中宣布他们计划的终止雇佣合法后,该决定是因为他们长期未能与国有的 HungaroControl 就加薪达成一致。
根据 马扎尔涅姆泽特, 空中交通管制员的月薪通常为 5.7 至 8.5 万欧元(约 2 至 3 百万匈牙利福林),甚至更多,还有福利,以及 HungaroControl 为工会提供 15% 的年薪,而不是裁员和减薪由于大流行,这在该行业已变得司空见惯。
26 月 XNUMX 日,政府颁布了一项法令,禁止要求提高工资的空中交通管制员计划罢工。 工会抗议该法令并请求国际组织的帮助。 目前,没有任何消息称,此后工资谈判已经加快。
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Sumber: 24.胡; magyarnemzet.hu
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1评论
他们赚什么。 他们还胆大妄为地认为自己有权获得更多? 如果他们不能量入为出,那就大错特错了。 当最低工资的人几乎无法维持生计时。 大流行带来了很大的不确定性,但如果他们不能靠自己的收入生活,那就取决于他们了。 他们的工资反映了他们的技能,如果有些人被裁员,那很可悲,但很多人失去了工作,一开始就没有那种工资或福利。 有了这样的薪水,他们应该能够存钱。 我认为他们不会得到太多的同情,尤其是当我们读到医护人员为提高工资而进行的斗争时。 在我们所处的瞬息万变的时代,必须正确看待事物。