欧洲的 Covid-19 挫折有可能再次引发夏季旅行大萧条?
欧洲的航空公司和旅游业正准备迎接第二个失去的夏天,反弹的希望越来越多地受到 COVID-19 疫苗推出、感染复发和新的封锁的挑战。
在巴黎和法国北部大部分地区关闭一个月后,航空和旅游股周五下跌,几天前意大利对包括罗马和米兰在内的该国大部分地区实施了严格的商业和行动限制。
这些挫折影响了关键旺季的复苏前景,旺季的利润通常会帮助航空公司度过冬季,而大多数航空公司即使在经济好的时候也会亏损。
“如果那里没有信心,需求就不会回来,”都柏林的奥尔顿航空顾问 Leah Ryan 说,他预计疫苗和封锁的坏消息会损害本已疲软的预订。
除了新的封锁措施外,希腊和其他地区的感染人数上升以及由于欧洲药品管理局拒绝的健康担忧,许多欧洲国家对阿斯利康的疫苗进行了破坏性的暂停,这也削弱了夏季前景。
已经累积数十亿债务的航空公司面临进一步的压力,如果没有新的资金,一些航空公司可能无法生存。 英国航空公司的所有者 IAG 周四通过债券发行筹集了 1.2 亿欧元(1.43 亿美元),称缓冲将保护其免受长期低迷的影响。
对于瑞安航空和威兹航空等低成本航空公司来说,一个零星起停的夏季可能会减少一些困难,因为它们可以在航线之间快速重新部署飞机。
但爱尔兰卫生官员罗南·格林(Ronan Glynn)周四表示,瑞安航空的国内市场预计将至少在整个 XNUMX 月份保持严格的旅行限制,并引用“国际局势恶化”和新出现的病毒变种。
瑞安航空股价周五下跌 4.2%,IAG 下跌 4%,easyJet 和 Wizz 均下跌 3.5%。 过去一个月,反弹的希望推动旅游股走高,其中 IAG 上涨 25%。
分析师表示,虽然超低成本航空公司可以承受另一次夏季淘汰的痛苦,但易捷航空和维珍大西洋航空等竞争对手可能会面临新的资产负债表压力。 法航荷航也在寻求从去年的 10.4 亿欧元救助计划中筹集资金并减少债务。
这家法荷航空公司的目标是今年将危机前运力的 50% 以上,而汉莎航空的这一目标为 40% 至 50%——这一目标仍可能被证明是雄心勃勃的。
“重大打击” “特别是从现在到年底之间,破产数量有增加的风险,”全球航空公司机构 IATA 负责人亚历山大·德·朱尼亚克 (Alexandre de Juniac) 告诉路透社。
复苏情绪的最新冲击从航空公司延伸到酒店业和更广泛的经济,对依赖旅游业的地中海国家造成不利影响。
摩根士丹利经济学家雅各布·内尔(Jacob Nell)说:“病毒数量正在上升,疫苗推出落后,欧洲可能会失去第二个夏天。”他预测“南部经济体将受到重大打击”。
由于在疫苗接种方面取得了更快的进展,英国出境市场被视为即将到来的欧洲季节的关键。 但不断上升的欧洲感染率也可能威胁到这些计划。 根据本周公布的英国官方研究,去年夏天两国开放旅游走廊后,希腊成为英国最大的输入病例来源。
相反,英国和美国更快的疫苗接种速度可能会带来跨大西洋的反弹——甚至颠覆短途航线将首先复苏的传统观念。
瑞银航空分析师 Jarrod Castle 表示,“这两个国家在 G20 中处于领先地位”,英国 40% 的人口和美国三分之一的人口接受了注射。
“北大西洋可能会先于其他欧洲市场在(它们)之间开放,这对英国航空公司来说将非常有利。”
Sumber: 路透社
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1评论
马里奥显然会将此归咎于维克多·欧尔班的匈牙利政府!