欧洲第一条地下铁路在布达佩斯开通 – 照片库
欧洲第一条使用电力牵引的地下铁路“地下”于 1896 年通车,称 费德里奥. 这是欧洲第一个,因为伦敦地铁一开始是蒸汽驱动的。
布达佩斯在奥匈帝国时期(1867-1918 年)成为大都市。 在 19 世纪下半叶和世纪之交,它仿照维也纳和巴黎等其他欧洲首都的例子,获得了历史和分裂主义城市的形象。 布达佩斯千年地下铁路于1896年作为非洲大陆第一条地下铁路通车。地下铁路的建设始于1894年,他们开始从两个方向挖掘隧道。 覆盖车站的棕色和白色瓷砖由Zsolnay工厂制作,地下入口上方建有华丽的大厅。 这条线路是按照时代的道路规则建造的,它秉持着“靠左”的理念(这就是为什么地下入口长期以来一直“逆向”的原因)。
铁路于 2 年 3 月 1896 日(其他人说是 XNUMX 月 XNUMX 日)通车,作为庆祝匈牙利千年历史的千年庆典的一部分。 君主乘坐专为他建造的豪华马车穿过这条线路,然后批准了以他的名字命名的铁路。
地下铁路连接佩斯中心和城市公园,这是千年庆典的主要场景。 它的路线在首都的主要林荫大道下运行,安德拉什大道建于 1870 年代。 林荫大道于 1876 年开放(自 1885 年以来的安德拉什大道)是具有代表性的新文艺复兴时期宫殿的集合,这些宫殿由重要的公共建筑分隔,如歌剧院、旧音乐学院、旧艺术厅和匈牙利皇家绘画学校。
[learn_more caption=”原始车站” state=”close”] Gizella 广场(现为 Vörösmarty 广场)、Deák Ferenc 广场、Váczi 大道(现为 Bajcsy-Zsilinszky 街)、Opera、Oktogon、Vörösmarty 街、Körönd(现为 Kodály körönd) 、Bajza 街、Aréna 街(现为英雄广场)、动物园(关闭)、Artesian spa(现为 Séchenyi 药浴)[/learn_more]
千年地铁的照片文件由德国裔摄影师 György Klösz (1844-1913) 制作,在布达佩斯的不同公共收藏中可以找到四个版本。
展览 建造布达佩斯的人 巴黎匈牙利学院的布达佩斯使用 Schola Graphidis 艺术收藏品的材料,从城市的实体建设者的角度展示了君主制时期的布达佩斯。 展出的相册包含 15 张原始纸质正片,除了遥远的 Andrássy Avenue 记录外,还记录了现已毁坏的地铁站建筑(Gizella 广场、Deák Ferencz 广场、歌剧院、Octogon 广场、Aréna 街)。
伴随展览的节目包括会议(16 月 20 日)和博物馆之夜(XNUMX 月 XNUMX 日)。
照片:fortepan.hu,匈牙利每日新闻
ce: bm
Sumber: 费德里奥
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