FlixBus 使用公交车上的太阳能电池板减少二氧化碳排放
FlixBus 在多特蒙德和伦敦之间运行的绿色巴士上安装了太阳能电池板。 太阳能电池板产生太阳能,用于公共汽车的电力消耗。 这有效地降低了燃料消耗和二氧化碳排放量。
技术:太阳能移动充电
安装在 FlixBus 车顶上的太阳能垫超薄轻巧,可防止空气阻力。 通过放置在 FlixBus 中的充电控制器,屋顶上的太阳能垫可以与总线中的交流发电机进行通信。 交流发电机使用燃料为公交车电池充电。 随着新技术的出现,现在这主要由太阳能取代,从而减轻了交流发电机的负担。 在试用期间,平均每百公里节省柴油 1.7 升。 平均每天行驶 100 公里,每天可节省约 600 升燃油。
预计太阳能电池板将在夏季产生更多能量。
反过来,电池为船上所有电子设备提供电力消耗。 与 FlixBus 一样,带有太阳能电池板的巴士还配备了 USB 端口、插座、空调、无线网络和媒体娱乐系统。 由于安装了新技术,船上的所有这些设备现在都由太阳能供电。 巴士的电力不仅依靠可再生能源,而且还消耗旅行者的电力。 通过这种方式,FlixBus 旅行者可以使用可再生能源为他们的移动设备充电——即阳光照射在绿色巴士上。
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独特的合作:当地巴士合作伙伴和国际科技公司
在这个试点项目中,FlixBus 与英国公司 TRAILAR 合作,该公司提供创新的交通解决方案以减少商用车辆对环境的影响。 柔性太阳能垫专为运输行业而开发,并已用于卡车和送货服务。 FlixBus 是第一个将这项技术应用于国际长途巴士的公司。
FlixBus 进一步与负责日常出行的当地巴士合作伙伴合作。 这些合作伙伴之一是来自林堡的 Kupers Touringcars。 太阳能电池板安装在他们的一辆公共汽车上,每天从多特蒙德出发,途经埃因霍温、安特卫普和布鲁日到伦敦。 Kupers Touringcars 总监 Bert Fonteijn 说:“我们非常自豪我们的双层汽车能够参与这个国际试点项目,以进一步减少长途巴士旅行对环境的影响。 我们很高兴能够为我们的旅客提供一种技术领先的旅行方式。”
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项目优化和推广
TRAILAR、Kupers Touringcars 和 FlixBus 继续定期评估结果并改进项目。 该技术的设计方式可以监控数据,从而监控产量。 可以优化环境,最终尽可能减少二氧化碳排放。 公共汽车的路线和季节等因素会影响技术的性能。 巴士很快就会每天从多特蒙德开往伦敦。
FlixBus 比荷卢经济联盟董事总经理 Jesper Vis 表示:“我们努力尽可能地以气候中和的方式旅行,并让尽可能多的人参与到气候友好型旅行中。”
“这个带有太阳能电池板的试点项目只是为我们的旅行者提供的一系列倡议和气候友好型项目中的一个。 根据初步结果,我们将评估我们将该试点扩展到更多公交车甚至网络中所有公交车的程度。”
气候中性旅行
2018 年,FlixBus 已经在法国和德国启动了世界上第一辆电动长途巴士的试点项目,去年在美国进行了试驾。 此外,FlixMobility 还为乘客提供抵消旅途中确切二氧化碳排放量的机会。 为此,FlixMobility 与 atmosfair 建立了长期合作伙伴关系,atmosfair 是一家以所谓的黄金标准提供联合国认可的项目的国际知名组织。 目前,全球约有 2% 的 FlixBus 旅行者选择这种补偿,而荷兰的这一比例为 6%。
Sumber: FlixBus
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