从布达佩斯到伦敦市中心——LOT 宣布新航班
LOT 在匈牙利扩张。 在成功开通飞往纽约市和芝加哥以及布达佩斯和克拉科夫之间的长途航班之后,现在是 LOT 飞往伦敦城市机场 (LCY) 的航班了。 从 19 年 2019 月 190 日开始,LOT 每天将提供最多两个航班,由新收购的 Embraer XNUMX 运营。 门票现已开始销售。
新航班将根据以下时刻表运行:早上 7.00 点从布达佩斯出发,每天早上 8.45 点 5.15 点抵达伦敦首都机场(周日除外)。 第二班航班将于下午 7.00 点 9.15 分离开布达佩斯,晚上 7.30 点抵达伦敦首都机场(星期六除外)。 LCY 出发的航班时间:上午 12.45 和晚上 11.00,分别在下午 XNUMX 和晚上 XNUMX 抵达布达佩斯
如此便捷的日程安排让主要从布达佩斯出差的旅客无需过夜即可往返。
LCY 位于皇家码头,是距伦敦金融和商业中心最近的机场(距伦敦市仅 9.6 公里)。
此外,LOT 的新航班是伦敦-布达佩斯航线上其他航班的绝佳替代品,这些航班使用的机场距离伦敦市中心更远(希思罗机场、盖特威克机场、斯坦斯特德机场、卢顿和绍森德机场)。 此类航班目前主要由低成本航空公司 LOT 提供服务,新航班针对的是企业旅客,也将有助于加强匈牙利与英国之间的商业和经济关系。
“作为欧洲一家现代化和最具活力的航空公司,我们非常自豪在当地合作伙伴的大力支持下,我们能够在匈牙利快速发展。 我们翻开了历史的新篇章:在开通飞往纽约市、芝加哥、克拉科夫的航班后,现在增加了每天两班飞往伦敦市的航班。
布达佩斯-伦敦航线的年客运量约为 1.4 m。 伦敦城市机场是那些希望以最短、最方便的方式到达伦敦商业区的乘客最方便的机场。 我确信,由于服务质量的提高,匈牙利乘客会喜欢新的连接,”LOT 首席执行官 Rafał Milczarski 说。
“我非常高兴 LOT 波兰航空公司的朋友将另一种创新产品引入匈牙利航空市场。
布达佩斯和伦敦城市机场之间的运营标志着我们共同努力为这个目的地两端的乘客提供高质量服务的又一个重要里程碑。” 首席执行官约斯特·拉默斯 (Jost Lammers) 说 布达佩斯机场.
由于相对较短的跑道和 5.5˚ 的陡峭进场角,飞往伦敦市的航班需要复杂的机动,只有少数飞机型号符合 LCY 的着陆和起飞标准。 为了能够往返 LCY,LOT 决定直接从制造商位于巴西的工厂购买四架新的 Embraer E-190,并在 2018 年底或之前交付。 新的 Embraer E-190 的座位容量为 106。
对匈牙利而言,这意味着释放其在新航线上的客运潜力和发展其运输部门,同时改善机场基础设施、地勤服务和新的工作岗位。 目前,LOT 在布达佩斯的员工人数为 60 人(布达佩斯-纽约市/芝加哥航线的船上工作人员)。 该航空公司宣布,到 2019 年底,它将从中东欧聘请 300 名飞行员,其中一些将永久驻扎在布达佩斯。 LOT 的商务休息室即将在布达佩斯机场开业。
除了伦敦市外,LOT 还为乘客提供布达佩斯和三个目的地之间的直飞航班:由宽体梦幻客机运营的纽约市和芝加哥航班,以及由庞巴迪 Q400 运营的往返克拉科夫的航班,这些航班的年客运量为400,000 条路线。
LOT 总共提供 100 个全球定期航班,包括从华沙到纽约市、芝加哥、洛杉矶、多伦多、北京、首尔、东京、新加坡以及从布达佩斯到纽约和芝加哥的直飞航班。
LOT 自 2016 年以来实施的盈利增长战略使该航空公司得以发展其匈牙利业务。 基于其基本假设,LOT 打算成为中东欧国家的首选航空公司。 LOT是目前欧洲发展最快的航空公司。 2017年客运量超过6.8万人次,同比增长近25%。 今年它计划达到 9 万的门槛,并在 10 年超过 2019 万,以便能够继续保持势头。
LOT 拥有 55 台现代机器(加上从爱沙尼亚 Nordica 和罗马尼亚 BlueAir 租用的所有飞机,这些飞机正在 LOT 网络中使用 LOT 的总机队包括近 70 台机器)。 到 2019 年底,LOT 的机队将再增加 787 架 B15 梦想飞机,总数将增加到 737 架。LOT 也一直在等待已订购的窄体波音 8 MAX 2019 的交付; 到 2018 年底,其机队将拥有 195 台此类机器(目前通过 190 台)。 XNUMX 年 XNUMX 月完成了六架 Embraer XNUMX 的交付,而到今年年底,四架 Embraer XNUMX 将被添加到 LOT 的机队中。
布达佩斯-伦敦城航线的机票已经可以通过所有渠道获得,包括 www.lot.com 网站、LOT 联络中心、LOT Travel 办事处和旅行社。
Sumber: 布达佩斯机场
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