政府官员称对德布勒森电池厂的争论与环保无关
国务秘书乔巴·多莫特 (Csaba Dömötör) 在发布的一段视频中表示,关于该国东部德布勒森 (Debrecen) 电池厂的争论可能“表面上”是保护环境的问题,但“实际上”是“经济竞争加剧”的结果周日在 Facebook 上。
Dömötör 说问题不在于电池厂的建设,而在于左翼参与竞选。 “唯一会更糟的是,如果他们从国外获得资金,比如说美元,”他补充说。
他指出,新的欧盟规则正在推动汽车行业朝着电动汽车的方向发展,并指出欧盟委员会提议从 2035 年起只允许注册零排放汽车。这导致了对产能的“巨大竞争”,他说,并补充说现在是决定在哪里建造电动汽车工厂的时期。
他说,由于这些电动汽车将需要电池,因此电池行业正在复苏,并补充说过去两年美国已宣布建立 15 家电池厂,法国、意大利和西班牙的大型电池厂已经在运营。 该地区的竞争已经开始,因为罗马尼亚和捷克的目标是提高电池产量,而欧洲最大的电池厂位于波兰。
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他说,匈牙利正在“奔跑中”,如果投资实现,该国到 2030 年可能成为第三大电池制造商,创造“数千个就业机会”,并为新的行业分支建立“重要的桥头堡”。 他补充说,德布勒森中国宁德时代将建设的电池厂是该计划的一部分。
他说,CATL 工厂也将为当地生产的汽车生产电池,例如将在德布勒森建设中的宝马工厂生产的电池。 他补充说,这项投资将在“数十年”内为该市创造 9,000 个就业机会并产生“巨额税收”。
他说,宁德时代在德国图林根州建立了同类工厂,该州由“支持”该项目的左翼政党执政。 他问道,为什么德布勒森的左翼称该工厂“破坏环境”,而图林根州的工厂意味着清洁能源和就业机会。
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2条评论
令我惊讶的是,Csaba Dömötör 并没有为此责怪布鲁塞尔,尽管他在抨击美国时情不自禁。
它价值十亿美元的工厂。 我不知道是谁在拿外国钱。 . ..