前往中国:改造后的塞格德-罗斯克铁路线恢复货运
经过 XNUMX 年的中断,塞格德-罗斯克铁路沿线的货运已经恢复,第一列货运列车于周一晚上通过塞尔维亚,然后前往比雷埃夫斯港和中国,Dávid Vitézy、技术部和工业国务秘书在现场举行的新闻发布会上说。
该项目获得了 40 亿福林(100 亿欧元)的政府支持。
他说,翻新工程的完成为布达佩斯-贝尔格莱德铁路匈牙利段的全面重建铺平了道路,满足了对连接欧洲和中国的具有竞争力和环保的交通方式日益增长的需求,更广泛地说,经巴尔干航线经土耳其前往亚洲。
布达佩斯-贝尔格莱德铁路线的开发将为通过土耳其的陆路运输需求以及水路和铁路联运需求提供解决方案。 因此,亚洲最重要的铁路运输路线将经过匈牙利,为经济发展打开了巨大的潜力,他说。
更新后的 Röszke 线连同对塞尔维亚方面的投资,将在一条现代铁路线上重新连接塞格德和苏博蒂察。 Dávid Vitézy 说,匈牙利一侧的开发将继续进行,包括架空线在内的该路段的翻新工程应在明年秋季完成,届时可以开始客运。
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MÁV Zrt. 总裁兼首席执行官 Zoltán Pafféri 提醒说,匈牙利铁路货运公司的 20 辆货车。 是七年来第一批通过 Szeged-Röszke 线的列车。 该线路建于 1863 年,于 2015 年停止运营常规服务。
欧盟制定的目标是到 50 年将铁路和水路运输在中短途货运和客运中的份额提高 2050%,从而减少 60% 的排放。
与往年相比,布达佩斯和贝尔格莱德之间的货运需求已经增加,一旦项目完成,这种需求才能真正发展,”首席执行官说。
Zoltán Pafféri 表示,改造后的 Röszke 线上的首班列车开往中国具有象征意义,证明欧洲企业有回报。
MÁV Zrt。 他说,从 18 月 00 日起,每天 08:00 至 1:XNUMX 期间,将能够保证多达 XNUMX 列火车过境。
与此同时,总裁兼首席执行官要求 Szeged-Röszke 线上的司机不要乱开,并特别小心地接近平交道口。 作为该项目的一部分,该线路上的13个平交道口将进行现代化改造,采用轻型或轻型和半封闭式,交叉口道路也将进行改造。
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