总理办公厅主任盖尔盖利·古利亚斯 (Gergely Gulyás) 周四晚些时候表示,不应对俄罗斯能源实施制裁。 在回答一个问题时,他说此类制裁对许多欧洲国家的伤害与俄罗斯一样严重,甚至更严重。 匈牙利和荷兰总理以及德国总理都认为“我们想要制裁的不是欧洲”。
他补充说,他们相信在巴黎举行的特别峰会上“常识会占上风”,因为相当多的成员国,或者可能是大多数成员国,都持有相同的立场。
匈牙利石油和天然气公司MOL总裁兼首席执行官Zsolt Hernádi表示,该公司能够满足匈牙利的所有燃料需求,炼油厂工作不间断,匈牙利的原油供应未受干扰。
上限的“滥用”必须停止,
他说。 他说,最近加油站的需求急剧增加,部分原因是价格上限,但也因为随着批发买家转向零售加油站,消费者滥用该系统。 他补充说,加油站平均每天售出约 5 万升燃料,而最近几天这一数字增加了两倍,达到约 15 万升。
他说,Százhalombatta 的炼油厂正在满负荷运转,MOL 的储量充足。
与此同时,他表示,三重需求“无法通过常规方式管理”,不是因为没有足够的燃料,而是因为他们没有做好后勤准备。 Moltrans 和经营油箱卡车的分包商每天 24 小时运营,有 280 名司机和 120 辆油箱卡车。
尽管如此,匈牙利的燃料供应系统并不是为如此高的需求而设计的,他说。 Hernadi 说,因此,需要进行干预,并且必须将消费者引导回他们之前收到燃料的地点。 他补充说,如果不这样做,就无法使用常规方法处理这种情况。
他说,需要采取新措施来保证燃料供应不受干扰。 首要任务是确保超过7.5吨的车辆返回批发站。 他补充说,在普通加油站,他们只能从每分钟加油量为 80 升的高压加油站购买燃油。 他说,市场价格将在这些加油点生效。
Hernádi 说,加油站将不允许在常规服务点为 3.5 吨以上的外国车辆和 7.5 吨以上的匈牙利车辆提供服务。
他说,政府已决定将消费税降低 20 福林,这极大地有助于恢复进口,甚至减轻物流负担。
Hernádi 补充说,虽然燃料市场的供需不平衡,“加油站将在不同的时间段内实施轻微的限制”。 他补充说,这只是临时措施,一旦所有加油站和储备能力恢复,“一切都会恢复正常”。
与此同时,尽管“滥用”继续增加,或者如果欧洲供应出现任何其他干扰,可能需要采取进一步措施以确保匈牙利私人和企业获得不受干扰的燃料供应。
Gulyás 在回答一个问题时说,车辆不仅会根据国籍进行区分,还会根据拥有公司的注册地点进行区分。 他补充说,如果一家奥地利企业也有匈牙利地址,那么它的车辆就会挂匈牙利牌照。
埃尔纳迪说,问题不在于私家车造成了一些“汽油旅游”,而是卡车被送往匈牙利加油。 他补充说,必须防止这种情况发生。 他说,这样做的目的是确保以前在大型加油站购买燃料的车辆现在不会对加油站造成负担。
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Sumber: MTI
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