匈牙利电动飞机可能征服世界
据报道,匈牙利马格努斯飞机有限公司制造了世界上第一架全电动飞机,并在进入中国后开始将市场扩展到美国 胡.
该公司于 2011 年在 Kecskemét 成立,并因其 Magnus Fusion 飞机而闻名,飞行员 Zoltán Földi 和新闻摄影师 Kálmán Hankusz 乘坐这架飞机环游地中海,以纪念飞行员和机械工程师 Antal Bánhidy。
国际民航组织(ICAO)发布,从2017年XNUMX月起,所有商业飞行员都必须参加紧急培训并每年参加考试。因此,马格努斯飞机公司开始开发一种完全环保且相对便宜的飞机,多亏了它的电力驱动。
Magnus Aircraft 的传播总监 Domonkos Andréka 告诉该网站,eFusion 完全模拟了商用飞机,因为座位彼此相邻,与目前用于此类培训目的的飞机相反,并且座位彼此靠后。 此外,在 eFusion 中,教练可以在培训期间帮助学生,这在其他飞机中是不可行的。
此外,飞机在飞行员的基础训练中也可能发挥重要作用。 开发过程由西门子和马格努斯飞机的团队进行:前者负责创建电驱动、发动机和完整的电气监控系统,而后者负责弄清楚如何放置所有这些东西进入飞机,然后,让它飞。 据mno称,它耗资1.4万欧元。
该公司的目标是让 eFusion 飞行大约 1-1.5 小时。 目前它可以飞行约35分钟。 他们仍然需要使一些内部装置和设备更轻,以保持重量限制。 此外,eFusion 必须完成 40 小时的一系列测试,才能获得在全国范围内飞行的许可。
飞机已经在空中飞行了 20 个小时,但是这 40 个小时的意义重大,因为到那时,问题才能得到解决和解决,之后 eFusion 就可以变得万无一失了。 目前,人们对这架飞机的兴趣相当大,但在投放市场之前,eFusion 必须通过所有测试并满足强制飞行时间。
尽管如此,很高兴看到反馈已经很有希望,并且主要与外国人联系 Magnus Aircraft,不过,来自匈牙利的公司也表达了对该产品的兴趣。 此外,该公司的领导人已经开始在德克萨斯州弗雷德里克斯堡进行谈判。
根据安德烈卡的说法,由于他们的有效需求和航空历史,美洲大陆被认为是最成熟的市场,目前他们颁发大部分私人飞行员执照。 这就是为什么马格努斯飞机认为进入那里市场并在那里建设飞机组装和维修制造场所是有利的。
早些时候,他们还与中国就在那里建造这样的制造商达成了一致。 此外,他们还计划于 2017 年下半年在中国和 2017 年 XNUMX 月在美国建立马格努斯飞行员学院。 进一步的目标包括开始批量生产和开发其他飞机。
照片:facebook.com/magnusaircraft & keol.hu
文案编辑:bm
Sumber: 胡
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