非凡:部分匈牙利制造的氢能列车创下吉尼斯纪录 - 照片、视频
该公司在一份声明中宣布,施泰德的氢动力列车名为FLIRT H2,已被载入吉尼斯世界纪录,成为氢动力客运列车无需加油或充电的最远距离。这列打破世界纪录的火车的部分部件是在匈牙利东部索尔诺克的施塔德勒车厢工厂建造的。
关于 Stadler 的氢气列车 FLIRT H2
根据官方网站 施泰德,由于每乘客公里能耗较低,铁路运输是最可持续的交通解决方案。他们写道:“通过架空接触网进行电力驱动特别高效,可以实现火车、有轨电车和机车的无排放运行。” “Stadler 开发了氢动力 FLIRT H2 模型,适用于目前仍在使用柴油列车的路线,”该公司补充道。
吉尼斯纪录
根据 电传氢火车的续航里程(无需加油即可行驶的距离)通常约为 1,000 公里。 FLIRT H2 现在已经远远超越了这一点:
2,803 月 46 日至 20 日期间,单次加油在 22 个多小时内总共行驶了 XNUMX 公里。
由此,施泰德的 FLIRT H2 正式保持了氢动力旅客列车无需加油或充电的最远行驶距离的世界纪录。此次纪录尝试是在科罗拉多州普韦布洛的 ENSCO 测试中心进行的,并得到了吉尼斯世界纪录团队的密切监督。
不是第一辆创造吉尼斯纪录的施泰德铁路车辆
FLIRT H2 是 Stadler 的第二个获得吉尼斯世界纪录的替代推进列车。据 Telex 报道,电池驱动的 FLIRT 车型 FLIRT Akku 于 2021 年 224 月创下了电池驱动动车组纯电池模式下最长行程的世界纪录,在德国行驶了 XNUMX 公里。
FLIRT Akku 是畅销产品 FLIRT 的电动版本,于 2017 年制造,是 Stadler 的第一款电池供电铁路车辆。该车辆概念基于成熟的 FLIRT 电动动车组,专为架空线路下运行而设计。
FLIRT Akku 是一款单层轻型铝制车辆,可用于两节或四节车厢的列车。据 Stadler 报道,与 FLIRT 一样,它可以根据客户的需求进行制造,并根据其运行的网络进行定制。纯电动单层和双层车辆的多重牵引也是可能的。
铁路车辆如何使用氢气行驶?
Stadler 的 FLIRT H2 车辆是一款配备氢燃料电池的电动多用途车,可将氢转化为电能。这些电力具有多种功能,包括为火车提供动力、为锂离子牵引电池充电以及为车上的暖通空调系统供电。车辆仅使用电能来加速和制动,制动时动能存储在电池中。
绿色氢是通过电解水产生的,可以以化学方式储存多余的可再生电力。它被保存在火车上的油箱中,这样就可以在不给电池充电的情况下行驶很长的距离。施泰德写道,最先进的氢技术可以在中短轨段上取代柴油动力铁路车辆。
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