在这个基础设施领域,匈牙利正在与瑞士竞争
匈牙利拥有广泛的窄轨铁路网络,就每条铁路的人口而言,仅次于瑞士和爱尔兰。 2017年以来,政府支持的项目开始在全国广泛铺开。
根据 G7 编译,匈牙利拥有欧洲第 8 大最广泛的窄轨铁路基础设施,这是匈牙利交通系统和旅游业的一个有趣特征。
国际和国家统计局没有保留窄轨铁路的汇总数据,因此不再容易说出每个国家的窄轨铁路有多长。 G7 使用来自 OpenStreetMap 数据库的数据。 然而,这也意味着没有通用的研究方法来保存统计数据。
这意味着窄轨铁路可能包括旅游或森林铁路、连接城镇或村庄的窄轨电车轨道,或者货运或采矿铁路。 根据 G7 的数据,只有瑞士和爱尔兰的人均轻轨网络数量超过匈牙利。
G7提到,虽然瑞士充分利用其自然资源并建立了国际知名的阿尔卑斯旅游列车产业,但匈牙利的小型铁路却鲜为人知。 同时,爱尔兰在旅游方面一般不使用窄轨线,但更经常地使用窄轨线进行货运。
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保密部门
这条窄轨旅游铁路一直是匈牙利公共话语的中心,因为在总理维克多·欧尔班的家乡 Felcsút 修建了一条旅游线路。
2017年,政府发布法令,拨款发展国内旅游小铁路。 然而,由于中央统计局 (KSH) 收集的数据并未公布,因此人们对花费的总金额以及对铁路乘客的影响知之甚少。 G7 不得不发起公共利益数据请求,他们已经收到了数据。 然而,该部门花了一年时间才最终发布它们。
正如七国集团在他们的分析中提到的那样,看到国家部门如此隐秘令人惊讶。 7 年至 2012 年,国内窄轨铁路客运量增长了五分之一。 据总理办公室称,在过去五年中,铁路已获得 2019 亿福林(4.5 万欧元)的投资。 12年高铁载客量占高铁客运量的1.1%,利用率偏低,G2021尚未查到外国游客是否知晓匈牙利窄轨旅游专线的数据。
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