匈牙利研发电动垃圾车
一个使用匈牙利公司开发的技术解决方案将卡车、垃圾车和拖车从柴油转换为电力的项目在整个欧洲引起了极大的兴趣。
2010 年,发布了电动垃圾车的招标书。 在此之前,德布勒森大学已经开始研发,那里的赛车开始由电动机提供动力。 在提案征集期间,有人建议可以在大型车辆上测试以前仅用于小型车辆的流程。 四年后,即 2014 年,该解决方案获得了专利。 该专利由 Electromega Ltd. 购买。
“Electromega Ltd. 成立于 2009 年,目的是利用其在电驱动方面的专业知识来研发商用车的电驱动,”他们写道 官方网页.
垃圾车面临的挑战及解决方案
与标准内燃机相比,这种变化提供了最大的节能之一,转化为运营方面的成本节约,写道 纳皮湖. 对于垃圾车来说,这种变化意味着扭矩可以立即用于频繁的启动,并且能量在制动过程中回馈到电池中。
“多亏了发电机,当刹车时电池可以充电,这对垃圾车特别有利,因为它非常节能,在一个轮班期间每隔几米就会停车 600 到 700 次,”Ruben Bántó,总经理公司告诉 布达佩斯商业发展中心 解释。
“我们在 2015 年底获得了第一辆垃圾车的第一批零件,并于 2016 年春季在布达佩斯展示了原型车。”
据该负责人介绍,成本最高的是电池,而电动汽车最大的挑战是续航里程。 例如,其他竞争公司已经推出了以更高的成本设计用于行驶数千公里的车辆。 他们必须在可行的范围和可承受的价格之间找到中间点。
电动牵引拖车已经完成。 您可以在公司网站上了解有关电动重型车辆的更多信息。 它的充电时间为 12 小时 (400V/32A) 从 10% 充电水平和 6 小时 (400V/64A) 闪电充电。 该车辆的续航里程为 150 公里。
2015 年,开发工程师团队将新原型机运行了 15,000 多公里,未出现重大故障。 2016 年,公司第二辆电动垃圾车的性能是前一年的两倍,运行效率更高,符合法律和运输当局的要求。 2021 年 2020 月,他们在德布勒森交付了四辆电动垃圾车。 40 年 XNUMX 月,该公司将国内首辆 XNUMX 吨全电动卡车交付给在奥迪杰尔工厂执行物流任务的 Innovativ Special Transport Ltd.。
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Sumber: 纳皮.hu, electromega.hu
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1评论
我在等待所有车辆都涂上太阳能涂料的那一天!