匈牙利负责气候、能源政策和循环经济发展的国务秘书周三表示,匈牙利将在布达佩斯和附近的韦切斯之间推出首个氢动力公共巴士服务。
Attila Steiner 在巴士的揭幕仪式上表示,这项测试服务将在匈牙利的绿色巴士计划下运行三周多,并补充说它将提供有关氢技术日常使用的有用信息。
该项目由 HUMDA Hungarian Motorsport 和 Green Mobility Development Agency 组织,使用 Solaris Urbino 12 电动氢燃料电池巴士,该巴士将由国家巴士运营商 Volánbusz 运营。
施泰纳说,运输部门约占匈牙利二氧化碳排放量的五分之一,并补充说,该国需要实施重大变革,以在 2 年前实现气候中和。
他指出,匈牙利政府去年批准了国家氢能战略,并补充说,在行业参与者的参与下,还成立了一个氢能协会。
读也这就是布达佩斯城市公园无车的方式
Sumber: MTI
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1评论
拥有氢动力巴士是件好事。
从长远来看,氢动力汽车不如电动汽车,而且不会持续很长时间,但是没有足够的材料或生产来为所有车辆供电——也没有足够的电力来为它们提供动力,因为欧盟已经完全耗尽了他们的能源政策,就像欧盟的绝对小丑所期望的那样。
氢气对城市公交车特别有用,因为它们运行一个小循环,可以很容易地返回主仓库进行加氢,因此需要最少的氢气基础设施。
然而,我们应该记住,氢很可能只是一种临时解决方案,因为电力作为一种可用的、随处可用的能源形式更有意义。 因此,我建议尽量减少对氢技术的长期投资,并最大限度地增加对电力技术的投资。 80-20规则很好。