匈牙利将成为自动驾驶汽车发展的重点国家
匈牙利的汽车工业不断发展,为国际投资者提供了多种可能性。 去年,大陆、蒂森克虏伯和捷豹路虎等更多德国和英国公司宣布在匈牙利建立新的研发设施。 根据毕马威最近发布的自动驾驶汽车就绪指数 (AVRI),匈牙利和新加坡是拥有以自动驾驶汽车为重点的政府机构评级最高的两个国家。 在整体排名方面,匈牙利在 25 个受调查国家中排名第 30 位。
自动驾驶汽车准备程度指数基于 28 项不同措施衡量自动驾驶汽车的准备程度,评估了 30 个国家的“政策和立法”、“技术和创新”、“基础设施”和“消费者对无人驾驶汽车的接受程度”等方面和司法管辖区。 在 25 年指数的 2019 个国家中,有 17 个国家的得分有所提高。 新加坡首次超越荷兰,在“消费者接受度”和“政策与立法”类别中名列第一。 荷兰成功地保持在“基础设施”支柱的最高排名,而在“技术”类别中领先的国家是以色列和美国。
2020 年,匈牙利在“消费者接受度”类别中得分最差,在“基础设施”类别中得分最高。 与去年相比,该国整体排名下降了四位,排名第 25 位。
该研究进一步指出,围绕自动驾驶汽车技术的最初兴奋已经被一段发展和进步所取代,解决了该领域相当复杂的挑战,并有助于将自动驾驶汽车引入日常生活, 信息开始 报告。
“自动驾驶汽车正在走向无处不在”
除了博世、大陆集团、克诺尔集团或蒂森克虏伯等匈牙利的汽车公司及其供应商外,众多独立的匈牙利机构和公司也在自动驾驶领域发挥着积极作用。 自 2015 年以来,随着自动道路车辆研究中心 (RECAR) 的成立,匈牙利能够提供国际一流的教育和研究,并促进高质量的研发活动。
2016年,政府决定实施 Zalaegerszeg 的车辆测试跑道,旨在加强本土汽车研发能力。 265公顷的ZalaZone测试跑道一期于2019年竣工,适合测试传统汽车和无人驾驶汽车。
该轨道将与新的M76智能高速公路相连。
毕马威还强调,几家德国和英国公司参与了匈牙利自动驾驶汽车的开发。 德国跨国汽车零部件制造公司大陆集团已经在匈牙利拥有七个制造单位,去年,该公司宣布在布达佩斯建立其最新的自动驾驶汽车研发中心。 这个新部门将雇用 100 名软件和硬件专家。
蒂森克虏伯汽车技术集团蒂森克虏伯正在其位于布达佩斯的工厂开发创新的自动驾驶汽车转向系统,而克诺尔集团正在探索能够自动驾驶的卡车的发展道路。 英国捷豹路虎也于 2019 年在布达佩斯开设了技术工程办公室。
“我们[匈牙利]将更多地关注供应方而不是需求方,”
毕马威匈牙利基础设施、运输和能源咨询经理 Márton Zsótér 说,因为与其他欧洲国家相比,该国是一个小市场。 Zsótér 补充说:“与过去几十年相比,重点是研发而不是组装。 由于不断发展的研究基础设施和能力,我认为匈牙利正走在成为自动驾驶汽车发展关键参与者的良好道路上。”
以自动化车辆为中心的机构
匈牙利虽然整体表现出色,
该国在建立一个单一的政府组织进行自动驾驶汽车开发方面处于领先地位。
对于以自动驾驶汽车为中心的机构,政府通常将责任置于现有机构或将其分散到大量政府实体中。 匈牙利和新加坡政府通过建立一个全权负责的以交通技术和创新为重点的机构来表明他们的承诺。 尽管如此,在政府对变革的准备程度、政府的未来方向和法律体系在挑战法规方面的效率方面,匈牙利获得了最低分之一。
消费者接受度
消费者接受度可以被认为是研究中最有趣的支柱,因为如果人们不接受自动驾驶汽车,整个新兴产业将没有市场。 瑞典、美国、芬兰和韩国等在信息和通信技术采用和数字技能方面得分最高的国家在这一类别中处于领先地位也就不足为奇了。
毕马威根据不同的变量对这些国家进行了评估,例如居住在测试区的国家人口比例、民间社会技术的使用、活跃人口中数字技能的衡量标准和个人准备情况。 不幸的是,匈牙利在这一类别的大多数变量中得分相对较低。
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Sumber: 信息启动.hu
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