匈牙利要在亚得里亚海的新海港建造一支舰队?
据index.hu报道,在的里雅斯特建设“匈牙利港口”的项目已经进入筹备阶段。 日前,有消息称,匈牙利政府购买意大利的里雅斯特一小块海域的交易顺利完成。
根据 索引.hu之后,国有的亚德里亚港口有限公司在的里雅斯特购买了一块 32 公顷的土地,拥有 300 米长的海岸和相关的特许权。 此次购买
耗资 25 万欧元,
这比九十亿福林多一点。 特许权的期限为 60 年。 正如之前已经知道的那样,由于其工业历史,该领土需要恢复。
外交和贸易部告诉 index.hu,他们在 1.8 月将公司的法定资本从 16.8 万欧元增加到 XNUMX 万欧元,将用于下一阶段的项目。 投资的目的是加强匈牙利在国际物流链中的地位,为发展该国的对外贸易做出贡献。 该部补充说,政府将继续调查所有其他机会以实现其目标。 然而,
他们不想在亚得里亚海建立舰队。
根据计划,该港口将欢迎中小型货轮,公司将通过铁路和卡车将货物运往匈牙利和其他国家。 然而,index.hu 收到了一封读者来信,其中附有一张地图,显示港口附近的海面非常浅。 这意味着即使是小型船只也无法停靠在那里。 该部表示,该地图不是最新的,并且
他们公司购买的海滨一切都很好。
正如我们 报道 Szijjártó 去年 XNUMX 月表示,在此之前,的里雅斯特港将为匈牙利公司提供可靠性和可预测性,这将保证盈利能力。 他补充说,该项目在出口商中产生的兴趣使其“显而易见”是有利可图的,他认为匈牙利和国际公司将支付大笔资金用于现场的存储和运输。
Szijjártó 当时说,政府选择的里雅斯特是因为
它是距离匈牙利最近的港口之一,有足够的能力满足匈牙利出口商的需求。
他说,该港口将供中型/大型货船使用。 他补充说,最大的船只往往停靠在鹿特丹或比雷埃夫斯,在那里他们将货物转移到较小的船只上,然后再将它们送往的里雅斯特。 近年来,的里雅斯特和匈牙利之间的货物周转量增长了四倍,每天至少有一班货运列车在它们之间运行。
他补充说,匈牙利预计一旦匈牙利港口开始运营,这一数字将翻一番。 这位部长说,匈牙利也一直在与斯洛文尼亚就在科佩尔建立一个港口进行谈判。 然而,他补充说,由于斯洛文尼亚少数政府中一些政党的反对,这些谈判失败了。
Sumber: 索引.hu
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