印度人开匈牙利卡车? 匈牙利 Waberer's 引领新潮流
匈牙利领先的运输专家 Waberer's International 将雇用 80 名司机和两名来自印度的调度员,以缓解该行业的劳动力短缺问题。 新同事将从四月开始,从九月开始他们将单独工作。 在欧洲,运输行业雇佣印度专业人士的情况并不少见。 他们不会剥夺匈牙利人的工作。 在匈牙利有成千上万的人可以当卡车司机,但他们不想这样做。 因此,塞尔维亚和乌克兰等第三国对司机的需求正在上升。
具有挑战性的职业
根据 投资组合.hu, Waberer's International 开始为 82 个空缺职位测试印度申请人。 卡车司机行业正在老龄化,离职频繁,而需求却在上升。 匈牙利经济新闻媒体称,该行业每年的增长率为两位数。
这种真空无法通过提高工资来解决——匈牙利 Waberer's 的首席执行官 Zsolt Barna 说。 他补充说,这项工作并不容易。 诚然,多亏了许多小工具,驾驶比以前更容易了。 然而,
工作压力很大,欧洲各地都很难停车,而且有时需要很长时间。
因此,潜水员很少见到家人。
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印度卡车司机很称职
该公司表示,他们仍然依靠匈牙利司机和来自中欧、东欧地区的人。 然而,最近很难找到乌克兰、塞尔维亚、罗马尼亚的司机。 尽管战争仍在继续,公司仍在争夺乌克兰司机。
由于劳动力短缺阻碍了公司的扩张,他们不得不聘请印度司机。
波兰和立陶宛的运输公司也喜欢与印度司机合作,因为他们准备充分且勤奋。 此外,在印度,在国外工作有着悠久的传统。 因此,很容易招聘有外国驾驶经验的人。 目前,这些人是这家匈牙利交通巨头的目标群体。
印度司机唯一需要学习的是匈牙利的规则,而且他们必须获得一些有关欧洲驾驶风格的经验。 新同事将于XNUMX月到岗,公司组织内部培训。 而且,
他们必须通过几项能力倾向测试才能确定他们是否有资格获得这份工作。
Waberer's 为其所有印度员工提供专业的考试口译员。
卡车停不下来
Portfolio.hu 认为,低工资并不是运输部门劳动力短缺的第一大原因。 其主要原因是专业司机的高需求和低供应。 匈牙利东部的物流公司长期以来一直与乌克兰司机合作。 由于俄罗斯的入侵,他们从市场上消失了,留下了许多空缺的职位——工会的通讯经理 Tivadar Árvay 说。
因此,从现在开始,当地人应该期待看到更多来自印度等异国的司机。
Árvay 先生补充说,他们并没有抢走匈牙利人的工作。 数以万计的匈牙利司机不从事自己的职业。 更糟糕的是,40%的匈牙利在职司机年龄在50岁以上,10-12人甚至在60岁以上。如果他们离开,将导致更严重的劳动力短缺。
如果他们的工作仍然空缺,供应链就会出现重大问题。 因此,国家应该更多地帮助雇用第三国公民——Árvay 认为。
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Sumber: 投资组合.hu
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5条评论
任何事情似乎都比改善司机的工作条件更好。 最主要的是工资和不惜一切代价的社会倾销……
但这在东欧很正常。 人自己无足轻重。
正在寻找卡车司机的工作 我有 12 年的卡车驾驶经验
不幸的是,我们无法帮助您。 但我们祝你一切顺利! 感谢您阅读我们!
正在寻找卡车司机的工作,我在海湾拖车司机方面有 10 年的经验
我是阿曼的重型拖车司机,我有 20 年的经验