匈牙利 Hankook 工厂的创新技术
奥里戈 报道了在 Rácalmás 的 Hungarian Hankook 工厂生产的两种防刺穿和一种隔音轮胎。
90 年代,韩国汽车在匈牙利迅速流行起来。 虽然他们还不能超过他们的西方竞争对手,但与社会主义汽车相比,他们以合理的价格提供并具有许多强大的功能。 当时,这些汽车与韩泰等廉价韩国轮胎有关。 从那时起,Hankook 经历了巨大的进步,并成为最著名的西方品牌的重要对手。 现在是5th 世界上最大的轮胎制造商,横跨三大洲,拥有五个开发中心和七家工厂,其中一家在匈牙利。
其中,Hankook 与奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰和保时捷等高端品牌合作。 匈牙利工厂建于 10 年前,以满足这些品牌的需求,并在欧洲制造他们的轮胎。 如今,拉卡尔马斯每年生产的 18-19 百万个轮胎中有三分之一被运往汽车工厂,而不是轮胎零售商。
据 origo.hu 报道,Hankook 的顶级产品之一是 Ventus S1 Evo2,它使用了 HRS(Hankook Runflat System)技术。 增强的侧壁刚度确保轮胎永远不会漏气,因此即使所有的空气都逸出,轮胎仍然能够支撑汽车的重量。
另一种防漏气的 Hankook 轮胎是 Ventus Prime 2 Sealguard。 它使用由聚异丁烯和生橡胶制成的类似树脂的粘性材料,将其铺在轮胎内侧 4 毫米厚的层中。 该层可以密封最大 5 毫米的孔,因此即使用厚钉子刺破轮胎也不会漏气,然后将其移除。 这种自密封技术的另一个优势是它可以固定轮胎可能出现的任何数量的孔洞。 在西欧,89-90% 的漏气轮胎是由尖锐的物体和钉子造成的,然而,在匈牙利,主要原因是尖锐的边缘坑洼破坏了轮胎的侧壁。 对于这些,即使是 Sealguard 技术也不够安全。
其他制造商也开发了防穿刺技术,但 Ventus S1 Evo2 的吸音版本是 Hankook 的一项创新。 它专为新款奥迪 Q7 设计,可降低 285 毫米宽轮胎的噪音。 刺孔密封材料用作胶水,将聚氨酯层固定在轮胎内侧,可将 5 公里/小时的噪音降低 7-90 分贝。
照片:韩泰
文案编辑:bm
Sumber: 胡
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