布达佩斯机场巴士更频繁,车票更贵
布达佩斯交通中心(BKK)周二告诉 MTI,从周三开始,100E 机场巴士将更频繁地运行,票价从 900 月起从 2,27 福林(1,500 欧元)上涨至 3,79 福林(XNUMX 欧元)。
声明称,由于冠状病毒疫情的缓解和旅游业的复苏,100E巴士的上座率有所提高,因此从周三开始,该车将在迪克费伦茨广场和李斯特费伦茨机场之间更频繁地运行。 白天每 10 分钟一班,周二、周三和周四上午 12 点至 8 点每 9 分钟一班,而不是 15 分钟一班,黎明和深夜将增加额外服务。 晚上,开往市中心的末班车在 25 分钟后于凌晨 1.30 发车。
但是,从 1 月 1500 日起,机场巴士将花费 XNUMX 福林。
BKK强调,尽管维护成本大幅增加,但仍希望保证稳定运行。
之前对 100E 线路的一项调查显示,该线路上 83% 的乘客是仅偶尔使用 BKK 服务的外国人,而 3.7 欧元的价格水平——按当前汇率计算约为 1,500 匈牙利福林——对于大多数乘客来说是可以接受的.
类似产品的普通票的价格 布达佩斯机场 票价从伦敦 3,000 福林起,巴黎 3,500-4,200 福林起,维也纳 2,800 福林起,布拉格 1,300-1,400 福林起。
前往机场的巴士将仅在 Kálvin tér 停靠——为了方便夜间航班的换乘,巴士还将在 3.32 和 4.02 停靠在 Astoria——而前往 Deák Ferenc tér 的巴士也将在 Kálvin tér 旁边的 Astoria 停靠。
- 另请阅读: 布达佩斯运输公司为乌克兰难民提供免费旅行
Sumber: BKK
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3条评论
同意这个决定。
上周五下午 4 点返回费伦茨·李斯特的亲身经历——等了 40 分钟从里昂航班上卸下行李返回布达佩斯。
行李卸载等待时间 - 可耻。
下午 100 点左右继续赶上 5E - 成群结队的乘客。
购买巴士车票的线路 - MASSIVE。
乘客数量让我让 2 辆公共汽车去,然后我才感到舒服,最终回到 Deak Ference,步行 6 分钟到我家。
公共汽车时刻表的间隔——完全同意应该缩短,以实现更快和希望——更大的乘客舒适度——公共汽车不拥挤。
在里昂搭乘机场电车到机场 - 35 分钟车程。
太棒了——以 100 公里每小时的速度舒适地行驶,但有轨电车的内部布局——行李箱和乘客的舒适度 宏伟,适合所有尺寸的行李箱。
匈牙利布达佩斯——我们拥有的优秀公共交通系统——知道计划将 eMetro 延伸到李斯特费伦茨,但类似于里昂的电车——每天早上 15 点到晚上 7 点每 11 分钟一班——值得认真调查。
当您可以假装自己只是在帮大家一个忙时,为什么还要拥有一个高效、客户友好的系统(和服务)?
不知何故,我确实理解缺乏服务——员工为什么要关心,当他们得到报酬时
我经常使用这个巴士服务。 这是一项可靠的服务。 游客多为外国游客。 与世界各地从机场到市中心的巴士服务相比,它是最容易使用的巴士服务之一,也是最便宜的巴士服务之一。 外国人很乐意为 korso 支付 1000 福林,因此他们不会抱怨 1500 福林的票价