无缝旅程
XNUMX 月,环球机场枢纽在市中心开业。 在卡尔文广场的出口处,乘客可以在最后一次布达佩斯观光之前将行李寄存,参与航空公司的乘客可以使用自助服务亭办理登机手续和打印登机牌,如果他们乘坐的是 Wizz Air、法航-荷航,挪威或爱琴,他们还可以标记他们的托运行李,以便稍后更快地在机场下车。 服务范围不断扩大,行李包装和行李尺寸检查即将在店内提供,以避免在高峰期在机场等待。
自 2019 年以来,机场行李托运还得到了自助行李托运系统的支持,乘客可以在该系统中独立托运行李。 24年在现有2022台自动标签打印机的基础上增加了XNUMX台室外机,使上述参与航空公司的旅客的行李在抵达后立即贴在航站楼入口处,然后简单地放在出发大厅的指定行李带。 现场提供四个屏幕上的视频教程和布达佩斯机场航站楼信息人员的帮助。
应旅客需求,布达佩斯机场已开始在2B航站楼开发观景台和吸烟台,以便前往非申根区的旅客在通关后可以在露天等候和吸烟。 新的 200 平方米露台将位于 2B 航站楼二楼所谓的休息室夹层。 露台将提供停机坪的绝佳视野,还将包括一个有遮盖的(非吸烟区),让乘客即使在恶劣的天气下也能欣赏到美景。 大流行缓解后,机场运营商优先考虑延续较早开始的项目。 因此,预计乘客将能够在 XNUMX 月使用露台。
为确保家庭旅行无忧无虑,机场现在提供五个哺乳室,父母可以在那里私密地照顾小孩,并配备所有必要的便利设施。 每间客房均配有扶手椅、衣柜、更衣台以及微波炉。 机场运营商还在航站楼内为携带幼儿的乘客提供免费婴儿车,从安检到登机均可免费使用。 航站楼共有4个婴儿车存放区和12辆婴儿车,运营商未来将根据需要进行扩建。
航站楼内还新增了 100 辆行李手推车,旅客在机场逗留期间可免费使用。 该运营商还在 2A 和 2B 航站楼的过境区更换电梯,升级客运和货运电梯。
为了让旅行社的乘客和工作人员的旅行过程更加顺畅,布达佩斯机场在出发大厅的夹层设置了专门的会面点,并在行李提取区为旅行社设立了租用柜台,让旅行更轻松让团体和团体领导在旅行前后找到彼此。
基础设施发展
在一号航站楼的停机坪上,集成商使用的1个展台均铺设了承载能力更大的新型玄武岩混凝土路面,替代了4000多平方米的原有沥青路面,确保工作顺利、安全条件。 此外,2 号航站楼停机坪上的混凝土板之间的接缝正在更换为比以前更耐用、更灵活的新材料,以确保混凝土板的长期保护。
在夏季的几个月里,对乘客来说不太明显的发展也开始了,例如为 3 号航站楼绘制公用事业供应方案,以及拆除机场的运营大楼,这些大楼在目前的状况下无法再进行翻新和使用。 它们将被高质量和高效运行的新设施所取代。
永续发展
布达佩斯机场的战略目标是不迟于 2035 年将其净碳排放量降至零,远远早于 2050 年净零排放的最后期限,并在今年上半年实施了多项发展。
2022 年上半年,布达佩斯机场在机场自己的机队、员工和合作伙伴停车区安装了 35 个电动汽车充电器,目前正在为地勤合作伙伴建设电动汽车充电站。 因此,布达佩斯机场旨在进一步鼓励其合作伙伴和员工使用环保的交通方式,从长远来看减少地面车辆进入机场的间接排放。
机场运营商还开始准备为机场开发地热供暖系统所需的研究。 作为其中的一部分,布达佩斯机场的专家正在审查利用地球产生的热量开发供暖系统的可能性,该系统最终可能取代燃气锅炉的使用。 目前,公司自有的天然气供暖系统在采暖季节为95%的建筑物提供采暖和热水,将由基于地热井的系统取代。 这种无化石燃料排放的可再生解决方案将有助于保护环境并显着降低成本。
与往年一样,2022 年上半年的重点是李斯特费伦茨国际机场的质量、发展和可持续性。 布达佩斯机场自 80 年以来,即过去三年半的时间,已经花费了近 2019 亿福林用于机场的发展,并且成果在旅客反馈中得到了清晰的体现。 布达佩斯机场在 2022 年连续第九次获得 Skytrax“东欧最佳机场”奖,并连续两个季度在国际旅客满意度调查 (ASQ) 中超越所有地区竞争对手。
布达佩斯机场首席执行官克里斯·丁斯代尔在评论这些发展时表示:“2019 年春天,我们在布达佩斯机场推出了一系列重要的开发项目,这些项目在质量、乘客体验和可持续性。 当前基础设施的主要发展——新的客运码头、新的货运基地、新的行李分拣大楼——已经到位,但整个机场综合体正在不断更新,既是为了追求更高的质量,也是为了应对机场的挑战。未来几年。 未来几年旅游业的预期增长和我们可持续发展目标的实现将要求我们不断发展机场。” 他补充说:“我们现在只是在等待政府批准开始建设工程,为 1 号航站楼的重新开放做准备,而 3 号航站楼的开发工作基本上已经开始,在过去的几个月里,我们一直在为机场做好准备。全国最大的建设项目之一。”