布达佩斯和维也纳、布拉格、柏林、华沙之间没有新的 Eurocity 列车
政府撤回了相关的国际公共采购招标,但仍承诺购买 50 台新的 Vectron 机车。 您可以在下面阅读详细信息。
政府决定购买 39+10 列至少 230 节车厢的新列车,时速可达 380 公里,能够参与国际交通。 该项目意味着 2 节新车厢,这意味着 3/XNUMX 的匈牙利铁路长途车队可能得到更新, iho.hu 他说.
匈牙利国家铁路 (MÁV) 将使用布达佩斯和维也纳、布拉格、柏林之间的新火车,后来布达佩斯和华沙、贝尔格莱德之间的新火车作为欧洲城际线。 此外,它们也将取代一些过时的国内城际。 然而,政府于 29 月 XNUMX 日在没有任何解释的情况下撤回了先前的决定。
该决定意味着预算将节省数千亿福林。
不过,他们仍计划以最高 115 亿福林(70 亿欧元)的价格从西门子交通购买 175 台现代电力机车。 财务来源来自 Eurofima 贷款。
匈牙利的火车现代化至关重要。 一种选择是在内部资源和知识的帮助下这样做。 这就是政府推出所谓的 IC+ 计划的原因。 结果,在 92 年内对 10 列现代铁路列车进行了现代化改造。
这里有一些照片:
读也由于危机,匈牙利的火车将缩短
如果您想支持《匈牙利每日新闻》工作人员和独立新闻业的工作,
请在这里捐款
请在这里捐款