对 Budapest2024 说不——对投资说是?
现在正式宣布布达佩斯退出 2024 年夏季奥运会主办城市的竞争,因此 hvg.hu 想知道即使这座城市没有获胜,承诺进行的众多投资会发生什么。
布达佩斯申请2024年奥运会主办权包括未来实施几项重大投资。 这些计划是在 Kemény Ferenc 体育发展计划中确定的,其中包括匈牙利休闲运动和即将到来的未成年运动员所需的 11 项发展。
该计划包括以下设施的建设:布达佩斯 Xtrém(Extreme)假日公园、可容纳 12.5 人的室内多功能田径场、拥有 16 个球场的网球中心和带有室外训练场的体育场,这也将影响费伦瓦罗斯。
此外,Ráckeve 将获得一个多瑙河赛艇中心,而 Nagytétény 的射击场将迎来 Takács Károly 国家射击中心。 Óbuda 规划了一个新的布达佩斯 Velodrom,而在 Üllői 教育农场地区,设想了一个 Natioanal Horse Center。
布达佩斯奥林匹克中心 (BOK) 也将得到开发:祖格洛的新溜冰场、游泳池和跑道,以及 BOK 体育馆的新 B 大厅。 无论主办城市比赛的结果如何,已经用于体育活动的 Népliget 区域也被承诺得到改善。
此外,应该重新考虑发展公共交通的问题,因为举办奥运会的 3 亿匈牙利福林预算中只有 774% 会分配给这个项目,而实际上整个开发成本要高得多,HVG 写道。
成本分为不同的部分,例如包括作为奥运会项目一部分的计划,即28亿福林,因奥运会需要提前完成的计划成本为421亿福林,以及无论如何都应该执行的计划,不管主办奥运会,起价1451亿福林。
仅因奥运会而实施的项目包括位于 Boráros 广场和 Csepel 入口之间的多瑙河大道。 这也意味着取消市郊铁路站台,临时建设通往奥运场馆的电车站台。 还计划了 P+R 停车场,就像对轨道的一些小修正一样。
最重要的前期项目将是高速公路 M3 和 M3 至 Győr 和 Balaton 的 1+7 车道扩建、Galvani 桥的建设和 Gubacsi 桥的重建。 这些实际上都包含在政府和首都的计划中,而费里海吉铁路的设计已经开始。
然而,城市发展理念的 9 个与交通相关的目标(共 17 个计划外)都是长期的愿望,并计划在 2030 年之前实现。其中,根据普华永道对 2015 年价格的研究,HVG 收集到:
匈牙利国家铁路的采购(185 亿匈牙利福林)、地铁 M3 线的重建(155 亿匈牙利福林)和车厢的购买(69 亿匈牙利福林)、拉科斯-哈特万铁路的更新(119 亿匈牙利福林)和 Gödöllő郊区铁路(81 亿福林)、M35-M4 高速公路延伸至边境(115 亿福林)、公共汽车(74 亿福林)和电车采购(53 亿福林)。
值得注意的是,一些投资已经开始,因为可能举办 2024 年奥运会并不是唯一一个在布达佩斯举行的重大体育赛事。 其中之一当然是为 2017 年国际泳联世界锦标赛而对达加利游泳中心进行的全面重建。
此外,4 年欧洲足球锦标赛的 2020 场比赛将在布达佩斯举行,届时,普斯卡什费伦茨体育场应该已经准备就绪。 原本承诺在2015年完成,但由于没有实现,2019年似乎是最合理的时间; 而机场的发展可能分两个阶段完成,到 2020 年和到 2024 年。
照片:facebook.com/budapest2024
文案编辑:bm
Sumber: hvg.hu
请在这里捐款