路障的补偿:布达佩斯从跑步比赛中获得数百万欧元
根据 hvg.hu, 布达佩斯从数十亿福林的旅游业中获利,这对那些坐在车里向跑步者发誓要路障的人来说也是有益的。
布达佩斯很快就会被跑步者淹没:在较小的赛季首发比赛之后,跑步赛季将在周末与 Vivicittá 在布达佩斯开始。 跑步自本世纪初成为知识分子中产阶级的爱好以来,人气一直在持续增长。 这也导致越来越多的参赛者参加比赛,这对整个城市都是有利的。
匈牙利最大的跑步比赛是 Telekom Vivicittá、Wizz Air Budapest Half Marathon 和 Spar Budapest Marathon。 98% 的跑步者游客都会参加其中一项比赛。 与其他欧洲首都的进入者数量相比,布达佩斯处于中等水平,但在价格方面是最好的(最实惠的)之一。
去年Spar布达佩斯马拉松有6371名参赛者,其中2519名是外国人,但如果加上他们的护送,这个数字在10万人左右。 今年有近 7400 人参加了 Vivicittá,其中 1400 人来自国外。 但如果我们看看整个周末和较小的比赛,这个数字会翻倍。
根据毕马威 2015 年的分析,Wizz Air 半程马拉松和 Spar 布达佩斯马拉松在匈牙利经济中产生了 2.97 亿福林(约 9.6 万欧元)的支出。 一位外国跑者游客通常在比赛周末花费 178 万福林(~576 欧元),如果来自内陆的人,这个成本是 20 万福林(~60 欧元)。 91%的外国人来参加比赛,他们在匈牙利的平均逗留时间为3.4天,大部分都住在三四星级酒店。
“布达佩斯马拉松的组织成本超过 100 亿福林(约 324 万欧元),但利润非常丰厚,”匈牙利最大赛事的组织者布达佩斯体育办公室 (BSI) 的常务董事 Árpád Kocsis 说。 费用包括位置的预订、道路的使用、警察、救护车、公共交通时刻表的重组、音响工程师等。
他认为,外国参与者的数量主要取决于城市的旅游热度,但也需要一个好的营销计划。 比如,BSI的目标之一就是吸引越来越多的东欧跑者,就像维也纳长期以来一直吸引着匈牙利跑者一样。 结果已经可以看到:来自邻国的外国人数量从本世纪初的 33% 增长到 20%。 今年的最新趋势是乌克兰人的数量明显增加。
在西方国家,如果有人寻求马拉松以外的其他东西,他们会转向骑自行车或铁人三项,这是合乎逻辑的。 匈牙利没有太多的业余自行车比赛,但铁人三项运动员的数量也有所增加,尽管只是规模较小。
布达佩斯 Ironman 70.3(今年不会举行)形成了一个单独的类别,因为几乎 80% 的竞争对手是外国人,而比赛本身可以负担更多,因为拥有 Ironman 品牌的国际公司支持了整个赛事。
铁人三项比赛的费用,最大的单位是路线的提供,尤其是在自行车道上。 在大多数地方,警察和家庭警卫以一种他们不会阻止街头交通的方式提供帮助。 布达佩斯的比赛是个例外,就像今年夏天的巴拉通克内斯中长跑比赛一样。 未来几年的大问题是,业余爱好者对铁人三项的过滤是否会继续下去,以及它是否能变成更大的国际业务。
照片:MTI
ce: bm
Sumber: http://hvg.hu/
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