匈牙利高速公路的记录保持者,收取 287 笔费用
Vezess.hu 写道 一名外国男子在 287 年被抓了超过 2016 次,但由于他每天只能收到一次 14,875 福林(约合 48 欧元)的附加费,他“只”累积了 287 张支票。 不幸的是,匈牙利人还收到了创纪录的附加费——总共 731 万——用于免费使用收费公路。
2016年收费公路创造了多项记录,司机购买了近13万张电子贴纸,而故意违规或健忘的司机收到了731万张支票,创下了历史记录。 购买贴纸的人为国家预算贡献了 60 亿福林(约合 193 亿欧元),而被罚款的人则支付了 5.8 亿福林(约合 19 万欧元),这两个数字均创历史新高。
在被罚款的司机中,很多人对附加费表示怀疑,因此没有缴纳。 没有关于等待审议或起诉案件的确切数据,但如果我们将 731 乘以 14,875,这是附加费的总和,我们得到 10.7 亿福林(约合 34 万欧元)而没有多头价格。
有臭名昭著的违规者:2016 年的记录员是“居住在布达佩斯城市群的外国人,他一直在使用匈牙利的公路网络,而不用花一分钱作为一种生活方式,他的普通旅行车。 他以 2016 项附加费成为 287 年的记录员,从而重复了前一年的胜利”,国家收费服务 (NÚSZ) 发言人 Szabolcs Török 说。
不过,涉事司机去年被抓超过287次,但根据法律,他每天只能收取一次附加费。 国家通行费支付服务中心的摄像头每天都在徒劳地拍摄他的违规行为,因为由于他的官方车牌号码不存在,他们无法让他支付过高的费用。
照片:www.facebook.com/NemzetiÚtdíjfizetésiSzolgáltatóZrt。
731万的票价怎么可能?
2014 年,NÚSZ 发出了 276 万张支票,516 年为 2015 万张,与去年相比增长了 42%。 执行董事Tibor Börzsei表示,今年的管控是最严格的,他们总共管控司机303亿次。 这个数字在 208 年为 2015 亿,在 133 年为 2014 亿。
他认为,增加的原因是两年前整合了电子贴纸和电子收费系统,而去年则受到增设新管制站的影响。 公司共有110个定点检查站,其中61个负责电子贴纸检查,49个小路检查车,45辆汽车也进行检查。
谁会被罚款,为什么?
答案可以分成2+1个大组。 在一半的情况下,司机根本不买贴纸,而 21% 的司机买得太晚了。 故意违规者中外国人的比例很高,尤其是涉及德国人和斯洛伐克人时。
第三组聚集了那些弄错车牌号的人,可以纠正 1,470 福林(约 5 欧元)。 其他人弄错了他们汽车的费用类别。 去年有103万人落入陷阱,与2015年相比有所下降,但仍然过多。
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哪些地区罚款最多?
最常使用的 M1 高速公路处于领先地位(157 年收费 2016 万次),其次是 M7(132 万次)和 M0(122 万次),这可能并不奇怪。
如果我们将附加费的数量与给定道路的长度进行比较,则 M0 脱颖而出。 每公里票价为 7,631,M4 为 1,159,M85 为 1,032。 M0夺冠的原因很可能是2016年新安装的控制点数量大大增加了检查的数量。
另一方面,由于两个原因,不支付费用的司机数量也异常多。 首先,之前M0的控制不是那么规律。 其次,M5、M4、M3和Megyeri Bridge之间的环城公路只能使用电子贴纸。 这在各处的板上都有显示。
关于控制技术,尽管 NÚSZ 表示违规者的数量没有增加,但他们将在车队混合动力之前安装新的摄像头门。 原因一目了然:国家意识到相机越多收入越多,所以他们希望 NÚSZ 生产数十亿。
ce: bm
Sumber: http://www.vezess.hu/
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