瑞安航空在冬季减少七条布达佩斯航线的航班
瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里 (Michael O'Leary) 在布达佩斯宣布,为了应对匈牙利政府最近推出的额外利润税,瑞安航空将在今年冬季减少七条布达佩斯航线的航班。
这家爱尔兰低成本航空公司的负责人无法在周二的新闻发布会上具体说明该航空公司将削减哪些七条航线的航班。 后来公司发了降频路线的详细信息:
安曼、布里斯托尔、比萨、布拉格、索非亚、特拉维夫和华沙的航班将减少。
11 月 53 日,瑞安航空宣布取消其布达佩斯的八个目的地:从 45 月起,这家爱尔兰国旗航空公司将不再飞往波尔多、伯恩茅斯、科隆、考纳斯、克拉科夫、拉彭兰塔、里加和都灵。 此举将使瑞安航空的布达佩斯航线数量从 XNUMX 条减少到 XNUMX 条。
在发布会前分享的一份声明中,奥利里一再将额外利润税描述为无稽之谈,并对无法宣布新航线的开通表示遗憾。 详情在这里: 这就是瑞安航空收到匈牙利政府巨额罚款的原因. 但布达佩斯的情况仍然比瑞安航空的其他一些基地要好,例如雅典和布鲁塞尔,冬季关闭。
瑞安航空集团首席执行官 Michael O'Leary 说:
“我们深感遗憾的是,我们今天没有在匈牙利宣布冬季 22 的新航线和进一步增长,就像我们在许多其他欧洲国家一样。 匈牙利政府对亏损的航空运输部门(和匈牙利公民/游客)征收愚蠢的“超额利润”税,除了损害匈牙利的旅游业、连通性、交通和就业,我们布达佩斯冬季计划的这些严重削减证明了这一点,这是对这种荒谬的“超额利润”税的直接回应。
唯一比匈牙利政府决定对亏损的航空业征收“超额利润”税更荒谬的是匈牙利注册会计师决定征收完全毫无根据的罚款,这是 甚至在瑞安航空收到通知之前,匈牙利司法部长就在 Facebook 上奇怪地宣布了这一消息。 这对于注册会计师的独立性或完整性来说并没有多大意义! 瑞安航空已对 CPA 施加的这一毫无根据的罚款提出上诉,我们最终将在欧盟法院推翻该罚款,理由是欧盟法律保证航空公司可以自由定价而不受国家政府的任何干预,并且欧盟法律允许我们通过追溯对消费者征税——包括这种愚蠢的“超额利润”税。
我们现在呼吁匈牙利政府停止惩罚匈牙利家庭,并在对匈牙利航空旅行和旅游业造成更大损害之前立即取消其对亏损航空公司的愚蠢的“超额利润”税。”
O'Leary 先生在新闻发布会上反复强调,他认为匈牙利和布达佩斯将因政府的决定而与地区城市的竞争力下降。 布达佩斯正在成为一个更昂贵的目的地,而所有邻国都更关心吸引乘客。
这位首席执行官还表示,他们已准备好让匈牙利消费者保护当局驳回瑞安航空对 300 亿匈牙利福林(746,873.60 欧元)罚款的上诉,但准备将此案提交欧洲法院。 瑞安航空公司的老板确信他是对的,并将努力证明这一点。
有人问 O'Leary 先生是否已经将《傻瓜经济学》一书寄给了 Márton Nagy,他对此给予了肯定的答复。 他还被问到如果他没有与匈牙利政府发生口水战会不会更好,因为这会给他一种作为世界上最大航空公司之一的负责人的恶霸印象。 奥利里表示,当匈牙利政府实际上对匈牙利乘客征收额外税时,这家世界第五大航空公司保持沉默也不会更好。
瑞安航空负责人表示,尽管取消和缩减,但与他们最大的国内竞争对手 Wizz Air 相比,他们不会处于竞争劣势,后者已经削减了自己的产品。 此外,他认为瑞安航空是一家更具吸引力的公司,这仅仅是因为他认为自己是一位比竞争对手的负责人更好看的 CEO。 保持幽默的一面,他还感谢 Gergely Gulyás 在回答记者提问时说他年轻时酗酒时“担心”自己的健康。
读也瑞安航空拒绝支付匈牙利的离境税:上诉已提交
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4条评论
回爱尔兰吧,你这个小丑! 我们不需要你和你的低服务航空公司在这里。 请不要告诉我们您真的关心匈牙利家庭,您只关心您的利润!
Papagena——永远不要忘记,在 2020 年 9.6 月之前——匈牙利资产负债表中反映的旅游业的国内生产总值百分比是惊人的 = XNUMX%。
瑞安航空——匈牙利国内生产总值的主要贡献者——通过其商业活动——作为廉价旅游航空公司服务的核心组成部分。
瑞安航空(Ryanair)——不是唯一一家旅游和国际航空公司——在 2020 年 XNUMX 月新型病毒的到来之前已经“落后”,我们正在目睹航空公司在重新塑造重新设计——重新塑造自己时遇到重大困难– 在那里航空公司业务的运营和运营中。
国际和国内航空旅行——包括瑞安航空以“低成本”为重点的旅游航空公司——在 2020 年 XNUMX 月之后的事件中都受到了猛烈的冲击和动荡,而改变的世界继续改变着我们今天生活的世界。
澳航(澳大利亚国际/国内航空公司)在 15.000 年 2020 月之后解雇了 XNUMX 名工人,其中包括“大量”飞行员。
澳航——他们目前所处的“混乱”,市场份额的损失,股票市场的股价贬值,澳航品牌名称的持续损害——读起来很有趣。
澳航——来自客户/乘客对他们的攻击——是服务的大幅下降。
服务——如果我们是普通大众,花费我们来之不易的 florint/huf——不是给予——也不是提供服务——这是我们使用设施的权利——如果需要,将其带入公共论坛,我们的投诉。
澳航——他们正在推进——这表明他们的首席执行官和澳航董事会——我的阅读和意见——需要离开。
从 2020 年 XNUMX 月开始,航空业——低成本旅行场景——只关注它——仍在蹒跚前行。
航空公司——需要更密切、更深入地关注服务——因为,如果“座位上的流浪汉”消失了——航空公司将陷入困境并且可能——在这个高度竞争、不断变化的世界——以航空旅行世界为例——它们将消失。
他可能扮演小丑......但他是一个聪明的人。他的公司取得了巨大的成功。匈牙利政府的傲慢正在增长......切断了许多重要的联系......变得更加孤立和不受欢迎世界。欧尔班生活在这片拉拉的土地上……因为他到目前为止设法操纵了人口。可悲的是,铁棺正在慢慢滚落。悲剧。
易捷航空悄然停止了阿姆斯特丹和布达佩斯之间的所有航班——2023 年 XNUMX 月恢复