船舶碰撞——真的可以预见吗?
一位在多瑙河旅游船业工作的人说,由于多艘船只同时在河上行驶,这样的灾难是可以预见的。
最新信息: 今天的总结——多瑙河碰撞事故的一名幸存者仍在医院,其他人已出院
日落后船太多
正如我们之前报道的那样,一艘名为 Hableány(美人鱼)的匈牙利旅游船于周三晚上(晚上 10 点)在布达佩斯倾覆,船上有 34 人,包括韩国乘客和匈牙利船员。 这艘船被另一艘更大的旅游船击中。 最新照片是 点击这里 而您可以观看下面的碰撞视频:
当然,关于这样的悲剧是如何发生的还有很多问题,而且当局至少需要几天的时间才能就这个问题发表任何意见。 但一名在河船上工作的水手长告诉 Index 这
预计会发生这样的悲剧只是时间问题。
András Kurbély 说,他已经在一艘船上工作了 27 年,现在他是一艘 135 米长的浮船甲板上的水手长,就像与 Hableány 相撞的那艘浮船一样。 据他介绍,这些船用于主要在布达佩斯组织的较长的夜间观光旅游,因为只有在河的两岸有足够的地方可以看到。
Kurbély 说,他的公司首先在布达佩斯开始组织夜间乘船游览,但很快其他公司也跟进了。 结果,今天,即使在日落之后,许多大小船只也在多瑙河上同时运行。 据他介绍,他和他的同事
谈了很多关于这种情况的危险。
当局被警告
他补充说,在小型船舶上工作的工作人员没有足够的日常工作,这甚至在以前就几乎导致了悲剧。 例如,跟在大船后面的小船不容易被发现; 有时,他们甚至无法进行交流,因此,如果较大的船只进行机动,他们就无法做出适当的反应。
此外,有时船长
小船无法正确读取导航信号,
这甚至可能导致事故发生。
事实上,库尔贝利先生谈到他的一位熟人之前曾为当局写过一封信,要求禁止夜间乘船旅行,因为它们非常危险。 当然,他以专业的论据支持他的请求,但什么也没发生。
Kurbély 表示,匈牙利当局早就应该禁止夜间乘船旅行,因此,他们应对周三发生的悲剧负责。
事实上,为了降低可能的风险,
布达佩斯航运当局之前已经采取了一些措施。
例如,它已禁止大型船舶在夜间游览期间转弯。 此外,还有一些水手长在大型船只上工作,以便在进行任何机动之前检查侧面,因为有太多不同的船只,雷达还不够用。
Kurbély 先生说,这起事故不应该发生,因为即使水流湍急,多瑙河上也没有波浪。
关于碰撞, 到目前为止,七名遇难者的尸体已经找到,当局只知道大约七名幸存者。 Hableány 的乘客是韩国公民; 因此, 韩国外相将前往布达佩斯. PM Viktor Orbán 和总统 János Áder 已经 表示哀悼 因为灾难。
Sumber: 索引.hu
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