链桥应该保持无车状态吗?
周二,反对党 LMP 呼吁布达佩斯市议会保持链桥上没有汽车,即使在桥梁正在进行的改造完成后也是如此。
立法者 Bernadett Bakos 在新闻发布会上表示,如果在人行道完工后只允许骑自行车的人、公共汽车和带有特殊标记的车辆以及行人使用这座桥,这将是朝着“更宜居和更可爱”的市中心迈出的一大步。
她说,由于正在进行的改造项目而使链桥实现无车通行,“这对司机来说不会是一个很大的损失,但对公共交通和骑自行车的人来说却是一个巨大的收获”。
巴科斯说,政府正在威胁市议会,“汽车游说团体”也一直在施加压力。 然而,改造项目之前的经验表明,狭窄的链桥因永久性交通堵塞而仅占布达佩斯桥梁总交通量的 4%,她补充说。
Bakos 说,如果 Chain Bridge 保持无车状态,将不会对城市的汽车交通造成干扰,但这将是“更环保的公共交通”的绝佳机会。
正如我们几周前写的那样,布达佩斯市长 Gergely Karácsony 重新开放了首都城市地标链桥,该桥正在进行公共汽车、出租车、摩托车和自行车的重建, 详情在这里.
读也视频:布达佩斯的标志性桥梁链桥在一年内发生了很大变化
Sumber: MTI
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1评论
是的——积极因素超过消极因素。
积极的一面带有自私的“色彩”——受个人便利的驱使,忽视环境的“需要”——公共汽车、自行车、摩托车是允许的,而且步行——这一事实应该被市场化。
促进和鼓励,从走布达或佩斯链桥时所提供的观点来看——壮观,没有持续的噪音、污染,在一定程度上危险,私人机动车在那里可以向公众开放。
是的 - 积极因素远远超过消极因素 - 为了保持宏伟的修复,一个 ICON - 不仅是匈牙利布达佩斯,而且可能是欧洲,全球范围内,保持汽车免费。