匈牙利最大空难的故事
在6上th 1961 年 224 月,MALÉV HA-TSA 飞机在当天的第六次观光飞行中坠毁在 Lumumba 街(今天的 Róna 街)444 的房子顶层。 据XNUMX.hu报道,飞机机组人员、所有乘客和屋内三人均遇难。 但究竟发生了什么? 怎么可能在飞机上观光呢?
今天飞越居民区受到严格控制,几乎无法想象看到一架客机在城市上空低空飞行(空中桥梁和特殊表演除外),但这在一个世纪前曾经是完全正常的奇观。 然而,由于几起事故,规则变得越来越严格,随着时间的推移变得严厉。
二战后不久,匈牙利的空中交通重新启动,这主要意味着内陆航班,因此,人们可以以巴士票的价格立即到达佩奇、松巴海伊或德布勒森。 令人震惊的是,上飞机就像上公共汽车或火车一样简单,只采取了最少的安全措施。
HA-TSA 于 1943 年作为原始 C-47 在美国诞生,后来在美国空军的慕尼黑附近服役。 有一次飞行员错过了他们的路线并最终违反了匈牙利和罗马尼亚 AIR 空间。 因此,匈牙利当局为机组人员提供食物并将他们驱逐出境,但不顾华盛顿的抗议保留了 C-47。 美国人强调飞行员迷路了,但不能排除飞机是来“四处张望”的,因为这种情况在冷战时期很常见。
所以这架飞机留在了匈牙利并获得了苏联发动机,从而将其变成了 TS-62,并于 1954 年 1956 月成为 MALÉV(12 年由 MASZOVLET 组建)的财产。那时它获得了 HA-TSA 注册标志,它提到了它的类型,但它的操作员将车辆称为“Tasa”。 这架飞机参加了广受欢迎的布达佩斯游乐航班,这些航班从 费里海吉。 也就是说,同时有数架飞机在城市上空盘旋。
MTT综合医学训练疗法国际教学中心th 1961 年 XNUMX 月,就像任何一天一样开始。 塔萨和它的机组人员超过五次观光飞行,所以他们可能相当疲倦和无聊。 第六次飞行的第一阶段进展顺利,问题出现在祖格洛之上。 坠机前,飞机开始突然急转弯和波浪飞行,在上升期间飞行员以禁止的角度倾斜飞机,导致高度滑落。 事情一发不可收拾,飞机上的每个人都因为没有系好安全带从座位上掉了下来,所以基本上没人能控制飞机,飞机螺旋式俯冲撞上大楼。
飞机坠毁的建筑物位于 Erzsébet királyné 路和 Lumumba 街的拐角处。 车辆坠入车顶和二楼,只有一楼的托梁能挡住。 三十人在这场悲剧中丧生。
人们对这场悲剧感到震惊,每个人都开始猜测原因,并产生了几种理论。 当局立即展开调查,称飞机所有设备都可以使用,空管人员工作良好。 然而,飞机上的乘客数量超过了允许的数量,因此其中一些人最终进入了驾驶室。
图片:www.li-2.hu调查考虑了犯规以及其中一名飞行员想要让一名女乘客感到惊讶的可能性,这就是他做出冒险动作的原因。 失去平衡后,飞机的超载起到了关键作用。 由于飞机飞行高度很低,飞行员没有太多机会干预,以防出现问题。
总而言之,调查得出的结论是,这三十人的死亡是由飞行员造成的,他们做了禁止的机动并失去了对飞机的控制。 这场悲剧还造成了价值 4 万福林(约 13 欧元)的损失和 MALÉV 的声望损失。 因此,城市上空的游乐飞行被禁止了很长时间。
ce: bm
Sumber: https://tortenelem.444.hu/
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