连接布达佩斯、华沙和克卢日纳波卡的超高速列车?
关于布达佩斯和克卢日纳波卡(罗马尼亚科洛兹瓦尔)之间快速列车连接的详细可行性研究将耗资 750 亿匈牙利福林(2.1 万欧元)和 Trenecon Tanácsadó és Tervező Kft。 与 Kontúr Csoport Tervező、Építtető、Kivtelező Kereskedelmi Kft 一起赢得了该项目。
根据 纳皮湖, NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt。 (NIF National Infrastructure Development Ltd.) 在欧盟公共采购杂志上公布了公开招标的结果。 获奖者必须按照欧盟的分配分配规定撰写论文。
两条线路(至华沙和克卢日纳波卡)将长 250-300 公里,时速可达 250-300 甚至 350 公里。 此外,该线路每年必须为至少 500 万乘客提供服务,并且
必须连接到至少两个拥有至少 135 万居民的城市的交通系统。
此外,它必须在他们的路线中包括纪念性建筑 就像大河上的桥梁(Tisza、Szamos、Körös)。 28月XNUMX日,获奖者与NIF签订了相关合同。
招标中还有其他申请人,如“KÖZLEKEDÉS”Fővárosi Tervező Iroda Kft.、Transinvest-Budapest Mérnöki、Konzultánsi、Kereskedelmi és Ügynöki Kft. 和 FŐMTERV Mérnöki Tervező Zrt。
在三月2018,
匈牙利外交部长 Péter Szijjártó 和他的罗马尼亚同事 Teodor Meleşcanu 在一次峰会上达成一致,他们希望通过一条超高速铁路线将匈牙利首都与“特兰西瓦尼亚首都”克卢日纳波卡连接起来。
不久之后,匈牙利政府拨款 1 亿匈牙利福林(2.8 万欧元)进行可行性研究。
根据 索引.hu,这并不是旨在将匈牙利与世界其他地区连接起来的第一条超高速火车线路。 布达佩斯-贝尔格莱德铁路线将由中国贷款建设,但许多专家表示,它永远不会收回投资。 同时,布达佩斯-华沙快速列车线将于 2021 年中期准备就绪,以改善维谢格拉德4 国家之间的交通。
Sumber: napi.hu, 索引.hu
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3条评论
问中国人?
我只是希望我能乘坐普通火车在不到 30 分钟的时间内从圣安德烈到达布达佩斯。
我希望欧盟的钱不会浪费在这个虚荣项目上。