出租车司机为机场封锁做准备
布达佩斯以其 昂贵的出租车服务 — 事实上,在首都乘坐出租车旅行是该地区最昂贵的。 五年前,对出租车司机实行了公共当局批准的收费标准。 这种测量旨在消除司机之间的欺诈行为。 不幸的是,它适得其反:仍然有相当数量的骗子,而客户不得不支付高于市场价格的费用。 出租车司机希望增加后者,据 NLC咖啡.
布达佩斯出租车司机的票价不仅高于该地区的其他地区,在欧洲也是如此。 事实上,他们的薪水在非洲大陆排名第三。 尽管存在这些事实,出租车组织仍计划将基本票价从 1.44 欧元提高到 2.24 欧元,每公里价格从 0.90 欧元提高到 0.96 欧元,等待价格从每分钟 0.24 欧元提高到 0.26 欧元。 这些变化意味着平均一次旅行的费用将比以前多出十分之一。
出租车司机的代表声称,这些加薪是由于费用增加而合理的。
他们表示,由于更高的保险费和在线收银机,这个行业变得更加昂贵。 国家出租车协会 (OTSZ) 主席 Zoltán Metál 声称,客运需求的增长如此之快,迫使出租车司机改善他们的服务。
Index调查了该地区的出租车票价,发现只有布拉格在该领域排名更高。
然而,在布拉迪斯拉发和卢布尔雅那,价格要低得多。 如果我们将票价与工资进行比较,结果是相似的:布达佩斯的出租车价格在贝尔格莱德和地拉那之后排名第三。
加价问题将不同的出租车公司聚集在一个旗帜下。 然而,对于出租车服务中最重要的部分:机场出行,存在不同的看法。 出租车司机承诺在两周内在李斯特费伦茨机场周围建立封锁线,除非他们获准在 2 号航站楼前等候超过五分钟。 这将为他们避免许多并发症。
如果他们的要求在两周内得不到满足,出租车司机就会提出抗议:他们威胁要在 Ferihegy 的高速公路上以极低的速度盘旋,并封锁通往李斯特费伦茨机场 2 号航站楼的道路。
Sumber: NLC咖啡
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