连接布达和佩斯的令人叹为观止的桥梁。 1 – 照片
布达佩斯是世界上最美丽的城市之一。 匈牙利首都最美妙的地方之一是多瑙河的河岸和连接布达和佩斯的桥梁。
塞切尼链桥
塞切尼链桥 横跨布达佩斯的西部和东部。 设计师是英国工程师亚当·克拉克。 这是匈牙利第一座横跨多瑙河的永久性桥梁。 这座桥于 1849 年开通。它停泊在河的佩斯一侧到塞切尼(原罗斯福)广场,毗邻格雷沙姆宫和匈牙利科学院,在布达一侧到亚当克拉克广场,靠近零公里石和城堡山缆车的下端,通往布达城堡。 这座桥的名字是 István Széchenyi,它是其建设的主要支持者,附属于它,但现在通常被称为“链桥”。 在建造时,它被认为是现代世界的工程奇迹之一。 它在美国的经济、社会和文化生活中具有巨大的意义,就像美国纽约的布鲁克林大桥一样。
玛格丽特桥
玛格丽特桥是连接布达和佩斯以及连接玛格丽特岛和河岸的三通桥。 它是布达佩斯第二北和第二古老的公共桥梁。 这座桥的设计师是法国工程师欧内斯特·古因。 它建于 1872 年至 1876 年之间。它的两部分围成 165 度。 这种不寻常的几何形状的原因是,连接玛格丽特岛的小延伸部分被匆忙插入到原始设计中,但由于缺乏资金直到二十年后才建成。 这座桥的两端是佩斯的 Jászai Mari 广场和布达的 Germanus Gyula 公园。 由于第二次世界大战以及 2009 年至 2011 年期间,需要进行重建。
佩特菲桥
Petőfi桥得名于 桑多尔·佩特菲,著名的匈牙利诗人和自由主义革命家。 前桥的名字是Horthy Miklós Bridge。 桥的两端是佩斯的博拉罗斯广场和布达的戈德曼捷尔吉广场。 布达佩斯早在 1900 年代就已经提出了建造这座桥的建议,但主管的国家机构认为在乌布达建造一座桥更为重要。 第一次世界大战开始后,这个想法被推迟了; 然而,这座桥对布达佩斯市民来说仍然很重要。 根据 Hubert Pál Álgyay 的计划,这座桥建于 1933 年至 1937 年之间,并在第二次世界大战后重建。
阿普拉德桥
Árpád 桥连接北布达(Óbuda)和佩斯。 在 2008 年 Megyeri 桥落成之前,它是匈牙利最长的桥梁,全长约 2 公里。 玛格丽特岛通过大约在桥中间的一个分支连接到 Árpád 桥,并穿过 Óbuda 岛的南端,尽管两者之间没有道路、行人或任何其他连接。 在早期,罗马人在同一地区建立了一座桥梁。 它连接了一座堡垒和古老的罗马定居点 Aquincum。 这座桥以匈牙利第二大王子阿尔帕德大公的名字命名。
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