这就是布达佩斯新的多瑙河大桥的样子——照片
新多瑙河大桥建设进展顺利; 最近发布的视觉设计已经证明了这一点。
正如我们在 XNUMX 月报道的那样, 伽伐尼桥的建造 从1980年就被提上日程,今年已进入重要阶段; 因此,通过桥梁的有轨电车车道的规划已经开始。
As 布达佩斯 Fejlesztési Központ 报道称,该项目有充分的基础,因为在多瑙河的市中心段,我们几乎每公里都能找到一座桥梁,而在河流的下游,包括切佩尔,10多公里都没有过桥机会。 对桥梁的需求还来自首都的环半径路网布局,
与新多瑙河大桥相连的道路网络的建设可以创造布达佩斯的新大道。
由于新的多瑙河大桥和相关道路的发展,可以在以下之间建立直接联系:
- 第 11 区(Újbuda),
- 第 21 区(切佩尔)
- 9的南部th 区(Külső-Ferencváros),
- 第 19 区和第 20 区的北部(Pesterzsébet 和 Wekerletelep),
- 第 10 区 (Kőbánya) 和通往布达佩斯机场的道路。
为了使这座城市的新部分保持人性化,居住条件将在桥梁及其道路网络的设计中发挥特殊作用。
据负责布达佩斯和大都市群发展的国务秘书 Balázs Fürjes 所说,
“新的南多瑙河大桥的设计进展顺利。”
“这座桥每天有 55,000 辆汽车使市中心变得轻松。 它还将有电车、自行车和行人交通工具,空间宽敞。”
作为匈牙利新闻门户 奥里戈 报道称,国务卿还分享了未来设计的图景; 正如他在 Twitter 帖子中所写: “忠实的视觉计划” 展示了布达佩斯新的多瑙河大桥的样子:
Halad az új déli Duna-híd tervezése,jól dolgozunk együtt Ferencváros,Csepel,Újbuda polgármesterével,a BKK csapatával.A híd napi 55e autóval tehermentesíti a belvárost.Lesz rajta villamos,kerékpáros és gyalogos közlekedés is,tág terekkel.Íme a tervhű látványterv,伊莲莱斯: pic.twitter.com/c8YvpyBHvq
— Fürjes Balázs (@BalazsFurjes) 2020 年 12 月 8 日
Sumber: ujdunahid.hu; origo.hu
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2条评论
它看起来像是里斯本瓦斯科德伽马桥的缩影版,全长 17 公里。 这无疑是有用的,但在设计方面,这是一个浪费的机会。
有趣的是,这张照片只显示了一座美丽的桥梁,而不是贯穿南部的“伤疤”(道路),它将清除数千棵树并污染整个社区。 此外,如果这座桥建成,它应该被放置在更南的地方以连接人口稠密的地区,并关闭市中心的道路