这就是为什么今年布达佩斯将没有 BKV 船服务!
2022 年布达佩斯将没有 BKV 船只服务,部分原因是政府从该市的预算中抽走了太多资金。 看来首都的大型划船梦已经结束。 布达佩斯运输公司 (BKV) 仅计算 Csepel-Királyerdő 和 Soroksár Molnár 岛之间的渡轮服务。
布达佩斯的优质和可持续的多瑙河船服务?
根据 人的话,BKV 和布达佩斯交通中心 (BKK) 的商业计划不包括 2022 年的划船。原因是公共交通收入减少和政府的措施。 由于大流行,BKV 于 2021 年暂停了这项服务。 目前的计划显示,布达佩斯第 21 区和第 23 区之间只有一艘渡轮将继续服务。 有趣的是,仅这项服务每年就产生 44 万福林损失。
去年秋天,BKV 的专业意见是他们建立了高质量和可持续的多瑙河船服务。 乐观的理由是运营商招标。 获胜者,Magyar Kikötő Zrt。 为旅客登船、码头操作、修船提供优惠价格。 然而,合同从未签署。 匈牙利竞争管理局和公共采购局都已开始对此事进行调查,目前仍在进行中。
它不能成为城市公共交通系统的一个组成部分
多瑙河划船问题并未从今年开始。 由于布达佩斯赢得了欧盟项目,这项服务于 2013 年启动。 当时的平均乘客人数为 346,000 人,但到 260,000 年降至仅 2019 人。2020 年,该服务已经很难找到运营商,大流行完全扼杀了这个季节。 有趣的是,BKK 在 2015 年承认划船不能成为布达佩斯公共交通不可或缺的一部分。 这是欧盟项目的最初目标。
他们将他们的决定归功于不合适的船只、漫长的旅程时间、缓慢的登船过程以及码头交通不便。 结果,到 50 年,收入减少到 2019 万福林,仅占运营成本的 30%。 BKK 编写了几个开发概念,但他们无法购买新船。 因此,这些船的平均年龄保持在 40 年以上。
此外,到2020年底,欧盟项目描述的强制服务时间结束。 2021 年,由于大流行和某些政府措施正在抽走资金,市议会决定暂停服务。
然而,瑞士-匈牙利的 Mahart-PassNave 立即填补了市场空白。 去年,他们推出了每天五次的往返旅行。 您可以在下面找到更多详细信息。
这是今年在布达佩斯享受多瑙河划船的方法
bkk.hu 报道称,市中心有定期船只服务。 它于 29 月 XNUMX 日开始运营,在维加多广场和玛格丽特岛之间环绕,提供布达佩斯景点和多瑙河滨河的独特全景。 此外,他们还接受周一至周五的 BKK 通行证。 您可以在下面找到时间表:
Vigadó tér, 5 号码头 |
12:00 |
14:00 |
16:00 |
18:00 |
20:00 |
学院,3 号码头 |
12:10 |
14:10 |
16:10 |
18:10 |
20:10 |
玛吉茨吉特 (Margitsziget),体育运动达 |
12:25 |
14:25 |
16:25 |
18:25 |
20:25 |
Batthyány tér,1 号码头 |
12:40 |
14:40 |
16:40 |
18:40 |
20:40 |
Vigadó tér, 5 号码头 |
13:15 |
15:15 |
17:15 |
19:15 |
21:15 |
票价
Bkk.hu 清除了这一点 星期一 服务暂停。 从 周二至周五,您可以使用每月的BKK-pass或有效期超过一个月的产品登机。 没有 BKK 通行证的乘客可以凭每日 1,500 福林的船票乘船旅行,在有效期内可以无限次乘船。
星期六、日及公众假期, 该船只能使用 1,500 福林的每日船票。 机票使持有人有权在有效期内无限次旅行。
7岁以下的儿童 可以免费旅行,为此必须提前在维加多广场的 MAHART 售票处购买登记票。
该船线不属于公共服务,因此不适用当地交通折扣,例如儿童、65 岁以上老人和持有 MÁK 卡的残疾人的免费或折扣旅行。
门票可以在 Vigadó Square 码头亲自购买,也可以在其他码头上船。
狗和自行车也可以携带上船,票价为 1,000 福林。
欲了解更多信息,请访问 马哈特主页.
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Sumber: Népszava, bkk.hu
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1评论
令人作呕和不可接受的 - 再次 - 对匈牙利公民和游客的伤害。
夏花utca篮子呢???
他们出现在整个地区 - 迟到 - 今年被挂了???
他们是否会因为缺乏资金而成为另一个受害者,对目前的政府来说——经济和金融——恶化的地位???