布达佩斯火车站暂时关闭
据hvg.hu报道,得力(南)铁路总站的临时挡土墙准备好需要数周时间,然后火车才能从那里重新开动。 最终修复工作可以在今年第二季度启动——MAV(匈牙利铁路公司)表示。 车站空无一人,但大部分商店都开门营业。 然而,空荡荡的车站几乎没有顾客。 接受调查的零售商抱怨客户流失。
到目前为止,MAV 已放置沙袋作为缓解措施,并在 25 月 XNUMX 日从挡土墙滑移处提供持续监测服务,并进行了多次实地考察。 最后一次,周一,防灾工作人员、当地有关政府、矿业部门、交通安全和运输部门也都在场。 他们就未来的措施达成了协议。 受当地政府委托,该地区开始抽水。
据铁路公司数据显示,冬季平均每天有250列火车往返德利总站,运送旅客10-12千人次。
MAV 宣布隧道入口的状况没有改变,新的挡土石没有掉落,但右翼墙檐口石头的压力仍然很高,hvg.hu 说
据铁路公司称,经过为期数周的临时恢复后,最终恢复项目预计将在第二季度招标后开始。
事实证明,需要 Deli
当被问及是否计划关闭 Deli Terminal 并将运输提升至 Kelenfold 站时,MAV 表示 Kelenfold 站已经在其容量范围内运营。 这证明必须取消几列火车,因为 Keleti 无法应对增加的交通量。
最近的研究也得出了同样的结论:布达佩斯-德利火车站在未来仍然是一个重要的火车总站。 MAV 表示,从长远来看,它可以通过翻新建筑物和建筑环境,保持经济上可运营的多式联运枢纽。
幽灵车站的生活
MTI 记者周三在该地点发现,熟食店几乎空无一人。 虽然收银台和国际收银台开放,问讯处也在营业,但几乎没有乘客。 因此,出口和车站大楼之间的自助餐和商店全部关闭。 只有国家烟草店开门了。
火车站是可以步行的,但那里只有一个调车员,在一条轨道上。
hvg.hu 说,前往 Kelenfold 车站的替换巴士停在 Alkotmany 街,但只有 2-3 名乘客在等候发车。
车站只有一名出租车司机。 他用一个词来形容当时的情况:“死”。 他补充说他只是习惯了。
在铁轨旁经营的杂货店也抱怨交通量急剧下降。 不值得开放,因为流量下降了 70%。
地铁下部和附近的商店都开门营业,但零售商也抱怨客流量急剧下降。
hvg.hu 说,一位有机产品销售商表示,由于流量减半,他/她只能产生间接费用。
车站下经营的一家酒吧的老板也报告说,客流量减少了 70%,而且他们开张只是为了留住常客。
隧道于 31 月 XNUMX 日关闭
25 月 31 日,石头从挡土墙掉落到铁轨上,但随后交通仅受限。 然而,XNUMX 月 XNUMX 日隧道不得不关闭。 hvg.hu 说,最初,人们认为是雨水造成了损害,但周二的初步专家意见认为是蓄水层中的水和漏水造成的。
据11区首席新闻官hvg.hu报道,Levente Milassin表示,专家意见排除了当地政府的责任。
当被问及回收等费用是否由MÁV Zrt承担时,米拉辛表示,最终专家意见后才能确定。 严重的官司还可以因收入损失而被计算在内,因此总成本可达数亿,甚至数十亿。
根据文章 hvg.hu
由 BA 翻译
照片:MTI
Sumber: http://hvg.hu/
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