在布达佩斯免费旅行一周,接触链桥,Normafa – 照片
未来的巴士正在布达佩斯进行测试。 您将有机会免费乘坐 e210 线路线,往返于第 12 区的 Normafa 和第 13 区的 Gyöngyösi 街地铁站。 巴士还穿过链桥,这是布达佩斯多瑙河上的标志性拱门。 这座著名的桥梁建于近 200 年前,目前正在进行翻修。
免费游览布达佩斯,触摸标志性地标
根据 塞列特莱克马扎尔扎格,210 月 18 日之前,每位乘客均可免费乘坐 eXNUMX 号巴士。 那是布达佩斯全新电动公交车的测试期。 梅赛德斯-奔驰 eCitaro 是世界上最具创新性的电动汽车之一,专为大城市的公共交通服务而设计。
总线 现在作为一种流传 额外的服务,超出了 210 路公交车的时刻表。您是否想知道何时何地可以搭乘公交车? 您可以借助 BudapestGo 应用程序实时查看其时间表和行程。
该公交车正在210线路上进行测试,是否能满足所有要求 布达佩斯。 这意味着第 13 区,每天都有 交通 在城市里属于平均水平。 离开内区,巴士前往布达山区郊区。 然而,在到达风景如画的首都郊区之前,它还要经过人口稠密的市中心穿过链桥。 因此,专家可以获得有关电动公交车性能的重要数据。 您可以在下面查看一些照片:
匈牙利效仿德国的成功
Szmo.hu 报道称,德国生产商设计的新型 eCitaro 能够在不同的操作环境下提供可靠的服务。 其电机峰值功率为250千瓦,电池容量为590千瓦时。 在车辆的开发过程中,该公司成功地在北极温度和西班牙高温下测试了公交车。 一次充电可以行驶 250 公里,但最佳环境(温度、交通等)可以延长该距离。 在柏林和汉堡,这些车辆的表现非常出色,以至于它们现在完全主宰了德国道路。
布达佩斯市政府非常重视在首都运营现代环保车辆。 因此,他们选择购买零排放的有轨电车、无轨电车和公共汽车。 但首都没有足够的资源进行此类采购,因此不得不依赖欧盟和匈牙利政府的财政支持。 目前的测试由匈牙利能源部资助。
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1评论
我认为布达佩斯应该破产(当然是欧尔班的错——还有谁的错!)。 梅奥·格雷格似乎对(不必要的)新巴士有很多草稿。 我想知道当所有这些电动汽车、电炉和电动一切开始给国家电网带来难以承受的压力时会发生什么。 我敢打赌,对环境更具破坏性、昂贵且低效的太阳能电池板和风车将远远不够。 或者,更有可能的是,我们农民将不得不遭受断电和能源价格大幅上涨的痛苦,被告知不要给家里取暖、不能洗温水澡等等。 记住我的话…