意外宣布:M1布达佩斯-维也纳高速公路将变为三车道!
政府认识到,双车道高速公路的容量已不足以满足每天增加的交通量。然而,只有较短的路段将成为布达佩斯和比克凯之间的三车道。
这一决定令人惊讶,因为2022年欧尔班领导的青民盟取得压倒性胜利后,政府宣布将取消大部分涉及匈牙利基础设施的建设和开发项目。因此,他们取消了连接布达佩斯和维也纳的M1高速公路的延伸,这是匈牙利最重要的道路。
根据 hvg.hu,昨天发生了变化。欧尔班内阁修改了与政府关闭的 Lőrinc Mészáros 和 László Szíjj 旗下的 Magyar Koncessziós Infrastruktúra-Fejlesztő Ltd. (MKIF) 签署的合同。 MKIF在2022年赢得相关申请后负责维护和建设匈牙利的高速公路。该业务具有盈利能力,可能为业主带来数十亿欧元的收入。
政府表示,由于经济危机,他们推迟甚至取消了2023年的一些基础设施开发项目。不过,他们也承认,M1高速公路是匈牙利经济的大动脉之一,其发展势在必行。
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如果不发展M1高速公路,将会发生更多事故
因此,比奇凯和布达佩斯之间的高速公路将延伸。新建的三车道公路将有利于东西向的过境、运输和客运。
环绕布达佩斯的 M0 高速公路始于比奇凯附近,因此该开发意味着最拥挤的路段将变成三车道。卡车在此通勤至 M5(塞尔维亚)、M4(罗马尼亚)、M3(乌克兰)、M6(克罗地亚)和 M7(克罗地亚)高速公路。
政府表示,推迟开发可能会导致该路段发生事故的风险增加,并影响国际、国内和地区的交通和运输。
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3条评论
欧尔班想要更快到达费尔苏特的这一建设的真正原因是什么呢?
对于所有想要离开奥尔巴尼斯坦的年轻匈牙利人来说,您只需要西行方向的第三条车道。
这是一项必要的开发,坦率地说,早就该进行了,但还需要向西进一步拓宽,可以说一直延伸到Hegyeshalom。当然,从这一部分开始,但我们的愿望是拥有一条通往边境的 3 车道道路,因为交通量将持续膨胀。不幸的是,由于(主要是)匈牙利注册汽车的攻击性行为,除了半夜之外,几乎任何时间在 M1 上行驶都变得非常不愉快。即使这样,你也会有高速骠骑兵,他们觉得有权利试图用远光灯将你蒸发,因为你在限速行驶时鲁莽地超越了别人。再加上昂贵的通行费,我宁愿多花一个小时在布达佩斯和海吉沙洛姆之间的 1 号公路上行驶,这样可以节省通行费,这样可以在这个过程中保持紧张。