布達佩斯市長 Gergely Karácsony 週三在 Facebook 上表示,布達佩斯公共交通公司 BKV 將在 65 年下半年接收 2025 輛全新梅賽德斯-奔馳 Citaro K 巴士。
BKV Karácsony 將透過採購升級其約 8% 的機隊 說過.
匈牙利致力於成為電池技術研發中心
匈牙利投資促進局 (HIPA) 負責人周三在布達佩斯舉行的匈牙利電池週會議上強調了到 2030 年使該國成為歐洲領先的電池技術研發中心的承諾。 Istvan Joo 明確承諾使匈牙利成為歐洲電池產業註冊專利的領導者,並表示正在努力使該國成為歐洲領先的電池產業相關高等教育和職業培訓中心之一。
他補充說,使匈牙利成為電池產業商業服務中心的樞紐是另一項承諾。他表示,匈牙利致力於在十年內保持在電池生產領域全球前五名的地位。他補充說,該國正在努力創建電池製造的“完整生態系統”,並已開發出全面的供應商網路。他說,匈牙利鼓勵新合作夥伴為該國帶來高附加價值活動,並說服已經在該國開展業務的公司進行研發活動和大學合作。 Joo指出,2023年鋰離子電池是匈牙利最重要的出口產品,佔總量的6.4%。
中國寧德時代即將投產
他表示,自 2016 年以來,HIPA 支持了總價值約 24 億歐元的電池製造投資,預計將創造近 33,000 個就業機會。除了已經投入營運的三星SDI位於布達佩斯郊區的工廠、SK On集團位於科馬羅姆和伊万薩的工廠外,中國電池製造商寧德時代也將在德布勒森基地投產,EVE Power位於德布勒森的計畫以及欣旺達投資的他補充說,尼賴吉哈佐進展順利。 Joo表示,中國是電氣化革命的“核心”,他指出,在全球十大電池製造商中,佔95%的市場份額,其中六家來自中國,三家韓國,一家日本。
「很明顯,東方已經在全球範圍內接管了該行業,」他補充道。 Joo表示,政府的向東開放政策幫助匈牙利成為德國大型汽車製造商和亞洲新能源供應商之間東西方的「交匯點」。他補充說,政府的互聯互通策略是經濟中立政策的體現,是東西方企業合作的機會之窗。
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