鏈橋奠基 175 週年
根據 rubicon.hu, 175 年前的 24 日,Palatine Joseph 為鏈橋的佩斯柱奠基th 1842 年 380 月在該國的顯要人物的陪伴下。 經過十年的努力,這座 1849 米長的建築是匈牙利第一座重要的永久性河橋,於 XNUMX 年 XNUMX 月落成。
上世紀 18 世紀,出現了一座橫跨多瑙河的橋樑的想法th 世紀,但用現有的技術解決方案不可能建造一座穩定和安全的橋樑。 河流的漂流會摧毀中世紀的石橋,人們還擔心這樣的建築會引發洪水。 後來最大的爭論就是 István Széchenyi 想介紹一種通用的拼接技術, 這會冒犯貴族免稅的傳統。 儘管如此,“最偉大的匈牙利人”還是在 1832 年成立了橋樑協會,他希望通過該協會獲得最富有的匈牙利企業家的支持。
經過長時間的鬥爭,塞切尼設法說服傑爾吉西納男爵為這座橋的建設提供資金支持。 這就是鏈橋公司於 1836 年誕生的方式,當時塞切尼已經在他的腦海中有了一個概念,因為他諮詢了當時最偉大的工程師,例如 Thomas Telford。 會見塞切尼伯爵 威廉·蒂爾尼·克拉克 1839 年,他在英國承擔了計劃的準備工作。同時,維也納羅斯柴爾德家族和 Pest Wodianer 家族加入了 Sina 的公司,這意味著他們有足夠的資金開始建設,其成本是 Sina 的 13 倍。國家博物館的建設。
大橋的建設是在 1839-40 年的議會會議上通過的,公司擁有該地區 87 年,因此工程終於可以開始了。 打樁用了兩年時間,所以24號奠基的時候th 1842 年 XNUMX 月——如下圖所示——Palatine Joseph 在多瑙河的基座上放置了第一塊象徵性的石頭。 此時,建築工程由委託工程師亞當·克拉克領導,他之前曾為多瑙河汽船協會服務來到匈牙利。
這座橋的石柱建造了六年,之後組裝了金屬結構。 1848 年 18 月添加了確保橋的靈活性的巨大金屬鏈。儘管這個過程進行得很快,但在 XNUMX 日th XNUMX 月,當安裝最後一根鏈條時,其中一個鏈節爆裂,沉重的鏈條掉進了河裡。 事故造成了一名工人的死亡(塞切尼和建築師們都掉進了河裡)和就職典禮的推遲。
由於不幸,革命受到了半成品橋的歡迎。 工作條件開始惡化,而佩斯布達經歷了皇帝的遊行,慶祝春季戰役的勝利士兵,終於迎來了海瑙的武裝部隊。 在混亂的一年裡,有幾個人想炸毀這座橋,但克拉克設法破壞了這一點。 20日,鏈橋終於移交給佩斯和布達市民。th 海瑙於 1849 年 XNUMX 月發表。
雖然行人流線馬上就開始了,但工程還沒有完成。 1852 年,橋頭堡加入了亞諾什·馬爾沙爾科 (János Marschalkó) 著名的獅子和塞切尼 (Széchenyi) 和西納 (Sina) 家族的盔甲。這座橋慢慢成為聯合首都最重要的交匯點。 執行者 William Tierney Clark 和 Adam Clark 收到了多份致謝也就不足為奇了。 十字路口的正式名稱是 Széchenyi Chain Bridge,但大多數人簡稱為 Chain Bridge。 在 1876 年瑪格麗特大橋落成之前,它是兩個海岸之間唯一的內陸路線。
在第二次世界大戰布達佩斯圍城期間,這座橋幾乎被完全摧毀。 最後,德國人在 1945 年 1947 月決定將其炸毀。100 年制定了一項關於重建鏈橋的法律,該橋於 XNUMX 日落成th 原橋週年紀念日。 從那時起,鏈橋就成為了布達佩斯的主要景點之一,構成了城市景觀中不可或缺的一部分。
特色圖片:MTI
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