世界紀錄? 4年匈牙利火車晚點近2018年!
據匈牙利鐵路公司 (MÁV) 稱,大多數選擇乘坐區域列車或客運列車出行的乘客可能會出現延誤。
即使城際列車也經常延誤
根據 MÁV 的回答 胡根據管理論壇調查,2,000,000年他們的列車延誤了2018萬分鐘,相當於3.8年。 實際上,
87班列車準時抵達
其中有13輛列車落後於計劃,比1年減少了2017輛。儘管有所增加,但情況比2012-2013年要好,當時有17-18輛列車未能遵守計劃。
MÁV明確表示,列車延誤率增加的主要原因是2018年在建線路比2017年更多。透過分析不同類型的列車,搭乘區域性EUREgio的乘客預計晚點率最高和客運列車。 根據 MÁV 的說法,
此類列車有28輛遲到。
然而,InterCity、EuroCity、EuroNight 列車的延誤情況並非完全未知,因為其中 20 輛列車無法按計劃運行。 在兩端之間可以找到 25 輛的內陸快速和特快列車。
儘管MÁV經常因為延誤而受到批評,
越來越多的人選擇這種大眾運輸方式。 據該公司稱,過去4年乘客量增加了3萬人次,其中大部分來自郊區線路。 增幅最高的是布達佩斯南站 – Tatabánya 線,增幅超過 24 輛,其次是埃斯泰爾戈姆線和塞克希費黑瓦爾線,增幅為 22-22 輛。 線路發送旅客量連續4.8、3.9、9.4萬人次。
乘客出乎意料地滿意
事實上,MÁV 不僅致力於開發火車,還致力於開發基礎設施。 儘管如此,根據2018年的一項調查,匈牙利人對MÁV的滿意度仍低於歐盟平均水準。 然而,如果我們只檢查那些經常乘坐火車的人,我們會得到與歐盟平均水平相同的數字。 此外,
在購票簡單性方面,匈牙利在歐盟排名第四,滿意度為 93%。
對於火車運行頻率,83 人表示滿意,而對於信任度 MÁV,這一數字為 77 人。 有趣的是,這兩個數字都高於歐盟平均(75 % 和 65 %)。
正如我們 報導 此前,2017年,MÁV列車的總延誤時間達1,831,556分鐘,相當於3.5年。 這意味著有 11.55 % 的列車延誤,每班列車延誤 15.2 分鐘。 根據 iIndex.hu,MÁV 是歐洲最不可靠的鐵路公司。 相較之下,值得慶幸的是,在立陶宛通勤的火車最準時,其中 99 輛火車準時到達。 有趣的是,
MÁV僅返還座位預訂價格和快車補差費。
150年至2008年間,他們支付了2013億福林的賠償金。
照片:MTI
資源: 胡
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