匈牙利的機場:2016 年的記錄和今年的新航班
Turizmus.com 寫道,匈牙利所有三個國際機場在 2016 年結束了美好的一年,並在 2017 年開始了充滿希望的一年。 布達佩斯、德布勒森和沙爾梅萊克今年將迎來新航班。
讓我們回顧一下去年 11 月,當時布達佩斯機場迎來了第 2016 萬名旅客,11.4 年旅客總數達到 11 萬人次。 這意味著與上一年相比增加了 XNUMX%。
此外,還開通了從布達佩斯出發的新航班,例如加拿大胭脂航空 (Air Canada Rouge) 的多倫多航班、中國國際航空 (Air China) 的北京航班以及韓亞航空 (Asiana Airlines) 夏季包機的首爾航班。 為了連接紐約、東京和首爾的更多機場,我們正在召開會議。
機場領導預計,今年的增長率將略為 4-5%,但如果市場適當,則可能會出現更大幅度的增長。 他們認為,成功可能是航空公司有利的財務狀況以及布達佩斯是一個有吸引力的目的地這一事實的結果。
為了進一步發展服務, 宜必思尚品布達佩斯機場酒店的建設 2017月底開始,預計145年底開業。建成後,將有XNUMX間客房接待客人,如果有這樣的需求,容量甚至可以擴大。
此外,停車場還擴大了1000個停車位,2017年也將如此,總共將有超過4500個停車位等待乘客,而B側的新供應商大門和停車位將從夏季開始投入使用。 2018 年。然而,1 號航站樓仍將僅用作活動和電影拍攝的場所。
與此同時,通往首都的火車連接似乎更接近實施:準備工作已經開始,可能的軌道的指定也已進入後期狀態。 2016 年航空貨運量也創下歷史新高,今年的貨運量達到 112 萬噸。 此外,預計該地區將有進一步的發展,因為兩座新的辦公和倉儲大樓將於今年夏季啟用。
BUD 2020 開發項目還包括在 16 號航站樓旁邊設計的 2 萬平方米貨運城倉儲和辦公樓。該建築預計將於 2018 年底完工。該機場的其他成功包括多項獎項,例如優秀獎英國人民投資者的資格,或 MagyarBrands 的稱號。
長期計劃提到建設新航站樓,從2020年開始確實有必要,實施理念將重點關注並考慮年輕一代的需求,從而應用現代技術,利用自動化和自動化技術。智能解決方案。
然後,Sármellék 機場也將迎來客流量的增長:23.5 年,有 2016 名乘客往返於赫維茲-巴拉頓機場。今年,他們計劃開通從三個西歐城市出發的定期航班。 幸運的是 莫斯科機場的交通 去年 XNUMX 月土耳其包機停止抵達後,可以對機場進行補償。
主要交通由來自德國城市的包機提供,其次是俄羅斯。 此外,UTair的航班全部都是全包的,今年除了每週一趟莫斯科航班外,還將開通每週兩次飛往倫敦和法蘭克福的航班,而且按照計劃,每週還將有一趟航班往返沙爾梅萊克還有布魯塞爾。
根據城市製定的策略和對出行習慣的調查,需要選擇目標目的地,例如那些有進一步換乘機會的目的地。 因此,除了吸引遊客前往赫維茲外,出國旅遊也將成為一種可能。 目前,為尋找新的機遇,正在與特拉維夫、聖彼得堡等地進行包機談判。
重要的是,沙梅萊克機場不僅對赫維茲而且對整個巴拉頓地區都具有重要意義,而且不僅是遊客,而且使用佐洛埃格塞格汽車測試跑道的專業人士也可以從中受益匪淺。
最後但並非最不重要的一點是,德布勒森機場的客運量也從 172 萬人次(2015 年)增加到 284 萬人次(2016 年)。 這種動態改善的部分原因是威茲航空的新基地和漢莎航空的慕尼黑航班。
今年,它們將繼續增長,特別是因為威茲航空在 XNUMX 月宣布,從明年春季起,他們將每週開通兩次從德布勒森飛往特拉維夫的航班。 此外,維茲航空 (Wizz Air) 的馬爾默航班也將於春季恢復,每週運營兩次。
德布勒森機場其他航班包括倫敦-盧頓(每週 XNUMX 班)、埃因霍溫(每週 XNUMX 班)、米蘭-貝加莫(米蘭-貝加莫)和巴黎-博韋(每週 XNUMX 班)等目的地。 而漢莎航空去年四月推出了慕尼黑航班,並於秋季重新安排了航班時間。
因此,漢莎航空抵達慕尼黑的旅客可以前往德布勒森,而在慕尼黑機場降落的23個洲際航班的旅客則可以通過德布勒森享受優惠的中轉,前往東歐多個城市。 此外,從德布勒森飛往慕尼黑的旅客當天還可改簽16趟跨大西洋航班。
文案編輯:bm
資源: turizmus.com
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