旅客注意! 從今天開始,所有區域巴士服務都歸一家公司所有
As 胡歌 據報導,長途汽車公司 Volánbusz 將其所有區域巴士服務集中到一家公司旗下。 他們還為不同類型的巴士路線創建了新標誌和新配色方案。
沃蘭布斯的結構重組期即將結束。 今年XNUMX月, 胡歌 寫道,Volánbusz 計劃成為一家集中化公司,並取代其 7 個區域中心。 然而,截至 1st 十月份,區域中心將保留,但它們都將以 Volánbusz 的名稱運營。 對客戶來說唯一可見的變化是車輛將進行改造——所有郊區公交車將變成黃色,而城際長途汽車路線將運行白色公交車。
截至今天,該公司還收到了一個新徽標,該徽標基於 RTL Klub 的研究,設計成本為 250 歐元,是在庫存照片網站上購買的。
目前來看,此次重組的優勢還不明顯; 例如,在布達佩斯集中總部發生故障時提供更換零件和新巴士似乎效率低下且耗時。
集中化可能與計劃中的火車和公共汽車路線同步有關。 它將通過提高兩個系統的效率來幫助降低運營成本。 當公共汽車或火車路線都存在且其中一條路線遠不那麼受歡迎時,可以通過取消公共汽車或火車路線來實現這一目標。 最終,這將緩解由納稅人資助的國家交通系統的財政壓力。
維持匈牙利的公共汽車和鐵路服務每年花費約 1.5 億歐元,僅節省 1-2% 就意味著可以將大量預算分配給其他基礎設施項目。
最終目標是整合 Volán(巴士)、MÁV(火車)和 BKK(布達佩斯交通)服務。 在某些情況下,前往首都的通勤者必須為 3 種不同類型的交通服務購買 3 張單獨的車票。
由於Volán和MÁV目前處於直接競爭狀態,為彼此各自的站點提供服務並不符合他們的利益,這使得全國各地的通勤效率非常低下。
許多歐洲城市(即倫敦、巴黎、柏林和維也納)都有區域運輸公司管理不同的區域交通方式,這意味著通勤者可以購買適用於所有服務的車票。 希望布達佩斯在不久的將來能夠朝這個方向發展。
今年早些時候,我們寫了一篇關於如何充分利用 公共交通 在布達佩斯。 政府還鼓勵匈牙利城市購買 電動公交車.
特色圖片:https://www.facebook.com/VOLANBUSZ
資源: 胡歌
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