布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場的運營商布達佩斯機場週五表示,2020 年是有記錄以來最糟糕的一年。
聲明稱,該公司截至年底虧損110億歐元,淨收入為118億歐元,較65年下降2019%。 布達佩斯機場所有者已將 2019 年利潤投入危機管理,並補充說
該公司通過自己的資源以及較小程度的市場資源為其運營提供資金。
據稱,布達佩斯機場還投入了 81 萬歐元進行開發。
正如我們 報導 此前,匈牙利政府想要購買布達佩斯機場。 根據與政府關係密切的 Magyar Nemzet 的說法,
總理歐爾班·維克托希望將其回購給國家,因為它是發展經濟和旅遊業最重要的要素之一。
該機場目前由布達佩斯機場運營,Ferenc Gyurcsány 政府於 2005 年出售該機場以緩解預算危機。 長達75年的特許經營合同為投資者提供了強有力的保障。 Magyar Nemzet 說,例如,機場服務的所有收入都屬於他們。 國家從機場收入中所佔的份額僅為0.5%。 2010年後政府多次試圖收購布達佩斯機場的多數股權,但均未成功。 2011年,國家對25%的股份部分使用了購買選擇權。
根據 Magyar Nemzet 的說法,由於疫情導致機場客流量大幅下降,持有布達佩斯機場大部分股票的盈利資本基金可能有興趣出售他們的包裹。 2019年旅客吞吐量為16萬人次,而3.8年這一數字僅為2020萬人次。
根據一些消息來源,
創新部負責人拉斯洛·帕爾科維奇 (László Palkovics) 接受了安排交易的任務。
與此同時,Magyar Nemzet 十月份報導稱,一些匈牙利公司也想購買布達佩斯機場。 其中之一是丹尼爾·耶利內克 (Dániel Jellinek),他在幾天前購買了貝爾格萊德 1/8 的辦公庫存。 Indotek 集團領導人隨後表示,他正在與現任所有者進行談判,但當然,他沒有透露更多細節。 布達佩斯機場目前擁有三個外國所有者:一家新加坡國有投資基金、一家加拿大養老基金和一家加拿大公司。
資源: MTI,匈牙利每日新聞
如果您想支持《匈牙利每日新聞》工作人員和獨立新聞業的工作,
請在這裡捐款
請在這裡捐款