川普會說什麼？布達佩斯機場：中國通往中歐的電子商務門戶

在冠狀病毒大流行後，布達佩斯機場已成為中歐電子商務產品的主要分銷中心。到達機場的電商貨物中，絕大多數來自中國，其中大部分出口到該地區其他國家。

根據 24.胡， 布達佩斯機場中國包裹的激增給物流帶來了挑戰。事實證明，處理這些交付是一項複雜的任務。該媒體通報稱，布達佩斯機場已成為中歐最大的遠東貨物配​​送中心。

該市場的主要參與者是 Temu、Shein 和速賣通，他們的包裹中只有一小部分留在匈牙利。大約95%的貨物被重新運往該地區的其他國家，包括奧地利、斯洛伐克和西巴爾幹地區。值得注意的是，波蘭和羅馬尼亞對布達佩斯的分銷依賴程度較低，因為 Temu 等公司已經在這些國家建立了當地中心。

布達佩斯機場：戰略樞紐

布達佩斯機場前執行長 Kam Jandu 表示，2023 年，布達佩斯機場處理了 200,000 萬噸貨物，比 50 年增加了 2019%。 布達佩斯機場.

這些數字突顯了匈牙利政府將布達佩斯機場定位為歐洲領先的物流中心之一，同時增加遊客數量的戰略野心。

西歐的機場，例如巴黎、法蘭克福和阿姆斯特丹的機場，傳統上是航空貨運的門戶。然而，布達佩斯的中心地理位置提供了戰略優勢，可以直接為巴爾幹半島和中歐地區提供服務，避免了西歐的公路運輸。機場管理層和匈牙利當局，包括國家稅務和海關總署 (NAV)，透過基礎設施發展、數位化和改善交通聯繫，為這一成功做出了重大貢獻。

加強中匈關係

匈牙利國家經濟部長馬頓·納吉近日在訪華期間與中國知名企業高管進行了座談。這些公司是人工智慧、數位化、電池技術和智慧跨境解決方案等領域的領導者。這位部長的行程包括參觀華為總部，探索人工智慧應用，並參觀深圳福田區，了解智慧城市解決方案。他還研究了CATL、Brunp和欣旺達的先進電池開發和回收技術，這可以為匈牙利的可持續工業舉措提供模板。 Nagy先生還有機會在中興通訊總部了解最新的數位解決方案。

與會談 同方威視 重點是加強匈牙利鐵路和公路邊境口岸以及國際機場的安全技術。匈牙利已成為中國在中東歐地區投資的主要目的地。 2023年，中國企業向該國承諾投資超過7.6億歐元，主要投資於汽車、物流和高科技領域。

CATL、SEMCORP和比亞迪等公司已宣布“巨額投資”，預計從2025年起將顯著提高匈牙利的GDP。提供了機會。他強調需要進一步加強這種夥伴關係並探索新的合作領域。透過深化這些聯繫，匈牙利旨在鞏固其作為東西方資本、技術專長和創新橋樑的地位。

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