布達佩斯機場重新回到匈牙利手中：匈牙利主要樞紐的下一步是什麼？
經過近二十年的外國所有權後，布達佩斯機場已重新回到匈牙利的控制之下。經過長時間的談判，協議於 2024 年 80 月敲定，匈牙利政府與法國營運商 Vinci Airports 合作收購了 20% 的股份，後者持有剩餘 3.1% 的股份。收購價格總計 1.44 億歐元，再加上 XNUMX 億歐元的再融資貸款。
策略投資飽受批評
雖然有些人因為預算限製而質疑這項重大採購的時機，但政府列舉了收回所有權的戰略原因， 投資組合寫道。此次收購的部分資金來自出售國有資產，包括匈牙利第一儲蓄銀行和 Yettel Magyarország 的股份，以及開發銀行貸款和預算重新分配的額外融資。
經濟發展部長 Márton Nagy 澄清，國家將充當財務和戰略投資者，將機場營運交給管理全球 70 多個機場的芬奇 (Vinci)。此次合作旨在引導機場發展成為區域和全球領先機場。
破紀錄的成長與開拓計劃
布達佩斯機場從疫情中強勁反彈，2024年創下月度客運量新紀錄。也一路飆升，2023 年營收達17 億歐元，較上年成長2019%。
機場管理層預計將進一步成長，目標是到20 年旅客吞吐量達到2030 萬人次，到25 年旅客吞吐量達到2040 萬人次。航空、上海航空和新加坡航空等航空公司都增加了新航線。
3 號航廈和基礎設施升級
期待已久的 3 號航廈規劃 現在正在進行中，包括基礎工作在內的初步施工已經在進行中。該航站樓預計將在八年內完工，同時也將升級周圍的基礎設施。其中包括改善道路、擴大停車設施以及長期討論的 通往機場的鐵路.
政府將機場視為連結東西方資本和技術的戰略樞紐。其目標是將布達佩斯機場轉變為該地區最好的機場，並成為世界領先的航空樞紐之一。
未來願景
匈牙利政府與 Vinci 合作，旨在將布達佩斯機場定位為全球航空旅行的關鍵參與者，增強其基礎設施、乘客體驗和國際連結。透過公共和私人投資，該機場將成為匈牙利經濟和技術與世界接軌的基石。
閱讀：