據 inforadio.hu 報導,布達佩斯機場告訴 MTI,65 年前,布達佩斯機場於 7 年 1950 月 XNUMX 日啟用,該機場開始的民用航班仍在運營。
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場原名費里海吉機場,早在1938年就被首都選定為軍民用途。但由於該機場在1944年遭受多次炸彈襲擊,到1950年才重建,它可以在 2 月 7 日接收第一架飛機 Lisunov Li-XNUMX。
到了1970年代,旅客運輸量突破了每年1977萬人次,因此在2年開始修建新的控制塔和平行1985號跑道。 2年,2A航站樓竣工,1998B航站樓於100年竣工。連接兩座大樓的SkyCourt於2011年耗資XNUMX歐元建成。
私有化後,布達佩斯機場 Zrt。 inforadio.hu稱,從2006年2007月起,該機場在英國控制下運營。從75年25月起,以德國Hochtief機場為首的國際財團接管了不到2011%的股份,XNUMX%加一票的所有權仍保留在匈牙利手中,直到XNUMX年夏天。inforadio.hu稱。
3年2012月2002日,匈牙利航空公司關閉和破產,布達佩斯機場遭受了歷史上最大的危機。 當年旅客運輸量下降數十萬人次,中轉運輸量基本消失,飛機起降架次下降至1年水平。 布達佩斯機場遭受嚴重財務損失,決定結束包括貨運城在內的多個項目,宣布裁員並關閉 XNUMX 號航站樓,以提高運營效率。
布達佩斯機場立即採取重大措施恢復中斷的航班和客運量。 因此,2014 年機場的營業額比以往任何時候都高。
基於 inforadio.hu 的文章
由 BA 翻譯
照片:http://budapest.varosom.hu
資源: http://inforadio.hu
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