布達佩斯機場:跑道整修工作持續進行
布達佩斯機場 今年1月12日至30月31日期間,將翻新李斯特費倫茨國際機場5.1號跑道第二段。該項目包括混凝土路面和大部分地面照明系統:電纜、電動沙井和燈光也將更換。此外,著陸方向1.5L將配備最先進的儀表著陸系統。在耗資 XNUMX 萬歐元(XNUMX 億匈牙利福林)的翻新工程中,機場將使用另一條跑道。
12月30日至XNUMX月XNUMX日期間,李斯特費倫茨國際機場將使用單跑道運營,同時 布達佩斯 機場繼續進行1號跑道的改造,去年在所謂著陸區的900公尺路段更換了混凝土路面,今年工程將影響跑道中部接下來的1400公尺路段;在這個區域,基於深層結構檢查,不再值得透過簡單的常規修復來修復表面。
去年翻新的路段,缺陷已修正。出於類似原因,跑道接下來的 1400 公尺段的混凝土表面也必須更換,因為三十多年來它一直承受著飛機起降的負荷。此次,將翻新33萬平方公尺的混凝土表面(四個半足球場大小)。
除了更換混凝土路面外,跑道上還將完成其他幾項重要的開發工作,包括地面照明系統的升級。將依照歐洲最新標準更換和改造160盞燈和近90個地面照明沙井,並更換為跑道燈供電的主迴路電纜(總計300公里電纜)。
工程最後階段將對跑道東南著陸方向(31L方向)的儀表著陸系統進行升級。與先前的系統類似,新的儀表著陸系統將幫助飛行員在低能見度條件下安全進場並降落在跑道上,但它的操作也比之前的系統更精確。
這些工程對於維持機場的安全運作是必要的,因為跑道的目的是在各種情況下安全地服務飛機降落和起飛。布達佩斯機場首席技術長Stephan Schattney表示,當代航空所需的跑道表面品質以及相關複雜基礎設施需要不斷維護和更新。同時,布達佩斯機場為該項目精心準備,以確保3個半月的可用期限足以完成該項目。 Stephan Schattney指出,“350人以及250輛車輛和機器將在現場工作,以確保機場從XNUMX月夏季旺季開始後能夠再次以兩條跑道運行。”
該計畫的標價為 5.2 萬歐元(超過 1.6 億福林),全部由布達佩斯機場自有資金資助。該項目是布達佩斯機場 2020 億匈牙利福林(50 億歐元)五年機場開發計畫 BUD 160 的一部分,將由機場營運商利用自有資源提供資金並於 2020 年底完成。作為該計畫的一部分,10B航站樓大樓正在興建的000平方公尺的新碼頭計劃於2年中期竣工,DHL Express和TNT的新物流基地以及機場酒店已經竣工,以及名為貨運城的新物流中心也將於今年動工。
照片:bud.hu
資源: 新聞稿
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