布達佩斯 – Lime 公司令電動滑板車用戶失望
在布達佩斯最常去的景點變得空無一人後不久,基於應用程序的 Lime 電動滑板車也從匈牙利首都消失了。 這些變化讓布達佩斯的一些用戶感到驚訝,他們之前沒有收到通知。
Lime 於 19 日在首都淘汰了電動滑板車th 行進。 然而,用戶沒有收到有關該行動的通知,匈牙利也沒有發布任何公告。 根據他們提供的信息 網站 – 為了反映公共衛生指導意見,該公司暫停了除韓國以外的所有市場的服務。
這讓一些之前購買季票乘坐電動滑板車而不是公共交通出行的用戶感到驚訝; 這些消費者已經損失了錢。
此外,該服務是由一家荷蘭公司提供的,在當地沒有任何分支機構。 因此,與公司就違反國內法的問題進行爭辯特別不方便。
最大的兩家電動滑板車公司遍布美國和幾個歐洲國家的 220 個城市。 儘管沒有提供具體數字,但 Lime 大約有 120,000 萬輛踏板車,目前已全部停產,就像 Bird 公司的情況一樣。 儘管如此,仍有多少企業能夠重新啟動仍存疑問。
由于冠狀病毒大流行導致需求銳減,到三月底,最大的電動滑板車公司幾乎在每個城市停止了運營。 在布達佩斯,Lime 的國內競爭對手 Breezy 的電動滑板車也從街道上消失了。
此次疫情對 Mol Bubi 等某些自行車公司產生了有利影響,因為許多人更喜歡騎自行車而不是公共交通。 同樣,這也可能增加對電動滾筒的需求。 然而,這些——尤其是在布達佩斯——主要由外國人和遊客使用; 由於旅遊業衰退,對電動滑板車的需求也大幅下降。 這完美地表明即使 基於共享的電動滑板車也可以在微移動、 基本上都是不想步行的遊客作為觀光工具。
作為匈牙利新聞門戶 g7 報告, 這些公司的生存機會也因其在合法性邊緣運作而降低。 關於納稅有明確的規定——無論租賃何種設備,都必須繳納增值稅,並且必須開具發票。 不過,據新聞門戶網站報導,他們的案例並沒有實現這一點。
讀也布達佩斯議會附近禁止滑板車行駛
資源: g7.hu
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我認為這些指定的踏板車和自行車停車區是個好主意! 我們已經為汽車提供了指定停車位,為什麼不也為汽車提供指定停車位呢? 否則,我認為你可以稱之為“合法亂扔垃圾”,尤其是那些電池耗儘後可以留在任何地方的踏板車,對盲人或半盲人和兒童來說是一個危險。 一點點命令總不會有壞處,也許人們就不會那麼想推倒他們了。