布達佩斯是歐洲兒童友善度最低的城市之一

最近，歐洲一項針對各大城市兒童友善交通狀況的調查，描繪出了布達佩斯令人擔憂的景象。在接受評估的36個城市中，匈牙利首都布達佩斯排名第30位，在「兒童城市交通」排名中僅獲得16%的分數。該排名是歐洲交通與環境聯合會領導的「清潔城市」運動的一部分。

研究評估基於三個關鍵指標：是否存在「學校街道」（學校週邊尖峰時段限制通行的區域）、限速30公里/小時或以下的街道比例，以及是否存在受保護的自行車基礎設施。這些因素被認為對於確保兒童（甚至所有城市居民）能夠安全、獨立且可持續地出行至關重要。

巴黎以79%的得分位居榜首（這得益於89%的街道限速低於30公里/小時，且近一半的自行車道與機動車物理隔離），而布達佩斯則落後很多。市內沒有一條正式指定的學校街道，只有44%的道路限速30公里/小時。在騎乘安全方面，情況更加嚴峻：布達佩斯只有4%的自行車基礎設施受到物理保護，免受機動車輛幹擾。

專家表示，這些缺陷不僅阻礙了兒童騎自行車，也阻礙了成年人騎自行車。在最近的調查中，許多受訪者表示，缺乏安全性是避免在城市騎自行車的主要原因。

清潔城市運動匈牙利計畫經理朱迪特‧塞格指出，這類城市規劃失誤不僅限於交通領域。「兒童友善城市對每個人都更有利，」她強調。更緩慢的車流、更乾淨的空氣和更安全的街道會讓更多人選擇步行或騎自行車，從而減少噪音、排放以及久坐不動的生活方式帶來的公共衛生風險。

即使是像巴塞隆納這樣面臨類似基礎設施挑戰的城市，也推出了創新解決方案，以促進兒童更安全的旅行。據 量子位其中一項措施是「Bicibus」：一群學童在成人監督下騎自行車上學，有時還有警察護送，人數眾多，確保安全。

最終，活動強調，政治意願是打造對兒童更安全、更健康的城市的唯一最重要因素。優先考慮這些目標的城市取得了快速且可衡量的進步。布達佩斯要提升排名，並為子孫後代提供真正宜居的環境，迫切需要採取大膽行動，投資永續的城市交通。

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