照片：布達佩斯最繁忙、最壯觀的立交橋之一的維修和拆除鷹架
弗洛里安廣場南橋自1月XNUMX日封閉以來，已過約兩個月，橋及週邊工程正按計畫順利進行。
根據計劃，承包商將繼續主要致力於拆除和鷹架工作，並已開始修復下部結構。保護公共道路和電車軌道的懸掛式鷹架已經完工。由於交通限制， BKK 繼續要求旅客在翻修期間盡可能使用公共交通，從而減少該地區的交通流量。同時，它建議駕駛員避開弗洛里安廣場並使用其他路線到達目的地。
弗洛里安廣場南立交橋的改造工程正按照初步計畫穩步推進。自 1 月 XNUMX 日大橋關閉以來，承包商的專家一直 主要從事拆除和鷹架工作:
- 他們利用春季有利的天氣，在受擋土牆影響的區域開始拆除和搭建鷹架工作，並且
- 他們已經完成了公共道路和電車軌道上方懸掛式防護鷹架的搭建，目前已完全封閉，以確保翻修期間不會有任何東西掉落到道路或軌道上。
同時，專家們已經開始 南立交橋下部結構修復工程：
- 正在對各個支架的頭梁進行保護工作；
- 正在拆除鋼筋混凝土表面鬆散、易脫落的混凝土部分；
- 剩餘的混凝土表面正在修復並用噴射混凝土加固，以確保結構的耐久性。
專家發現軌道板有缺陷
在三月翻修工程開始時進行的銑削工作中，鋼筋混凝土軌道板的缺陷顯露出來。負責修復的設計師和工程師也檢查了它的狀況、損壞的深度和程度，並使用儀器測量了任何鹽污染。
專家們對現有軌道板的狀況進行了詳細的評估，這將用於確定究竟需要進行哪些修復以及這些修復將如何影響施工進度。目的是選擇最安全、最合適的技術方案，確保這些在首都及其城市群交通中發揮重要作用的立體交叉在未來幾十年內能夠繼續安全使用。
超過40年歷史的立體交叉改造已成必然
弗洛里安廣場立體交叉最後一次翻修是在 2002-2003 年。自上次現代化改造以來，它們的技術狀況已嚴重惡化：它們已被污垢和濕氣損壞，柱子周圍的結構浸水，導致鋼筋生鏽，混凝土表面老化。
污垢和濕氣主要影響橋樑的熱膨脹（膨脹）縫、柱子周圍和道路邊緣。
專案期間，專家將
- 更換路面；
- 修復鋼筋混凝土板；
- 整修整個寬度的隔熱層，消除柱子上方滲水的原因；
- 建造新的鋼筋混凝土路緣，並在其上安裝新的、更安全的護欄；
- 在橋樑兩端安裝新的伸縮縫和趾牆；
- 修復排水系統、橋頭石材覆蓋層以及橋墩、橋頭樑和擋土牆混凝土表面的缺陷，同時
- 特別重視考古發現的完整性。
作為投資者和首都的交通組織者，BKK 正在竭盡全力在翻修期間盡可能地滿足旅客的需求，翻修預計將持續到 2026 年春季，同時也確保為開展工作提供必要的空間。
BKK 提供廣泛的訊息
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